资讯

宁德时代曾毓群回应奋斗一百天

作者: admin 来源:电车汇 时间:2024-06-27

[摘要]6月25日,宁德时代董事长兼CEO曾毓群对此回应称,“奋斗100天,就是号召大家去练好基本功,我们没有强迫大家。”特别是在新能源行业“卷价格”的环境下,价值最重要。

行业的这一轮“卷”,宁德时代没有卷价格。


近期网传宁德时代施行“896”工作制,多次登上热搜受到广泛关注。6月25日,宁德时代董事长兼CEO曾毓群对此回应称,“奋斗100天,就是号召大家去练好基本功,我们没有强迫大家。”特别是在新能源行业“卷价格”的环境下,价值最重要。


曾毓群在论坛上表示,不存在什么叫“卷王”,我们宁德时代最不做的就是价格竞争,而是价值竞争。他举例称,“比如一个人的电池做出来它是500个循环,它可能是一块钱。我如果做出来的电池是5000个循环,我是一块五毛钱,这个5000跟500就差了10倍。从价值的角度,平均下来我们是最有价值的。所以,应该不卷当时在买卖时候的价格,而是卷整个生命周期里的价值,是卷质量,卷安全。”


曾毓群认为,“卷价格”可能会使产品的质量被忽视。


在会上,他以6月24日发生在国外一家锂电池生产企业工厂的火灾事故为例,“可能这个电池价格便宜了5%、10%左右,但是它带来了安全隐患。”


除此之外,曾毓群还透露了宁德时代新电池的研发进展。


曾毓群表示,其民用电动载人飞机合作项目取得进展,预计2027年到2028年可支持约2000到3000公里的航程。这也是宁德时代首次透露其电动飞机航程信息。据悉,该项目使用的电池是宁德时代旗下最前沿的电池技术——凝聚态电池。该电池单体能量密度高达500Wh/kg。这不仅意味着比当下在电动汽车动力电池领域250Wh/kg的水平提升了两倍,更代表着它已经满足了支线客机的能量密度要求。


同时宁德时代正在研发新一代钠离子电池,在成本、寿命和低温性能等方面预计将有更好的表现,最快明年推出。如果用技术作为评价体系(1-10打分), 宁德时代钠离子电池项目已经处于7分的水平。


针对中国电动汽车出海,曾毓群呼吁要加强全球协作,应该提倡分享模式。


“足球有一种阵型叫433,可以借鉴这种模式,比如有的国家有资源,我们可以去那边做30%的产能,有的国家有市场,我们也可以在当地建设30%的产能,可以用类似进出口的额度来进行管理,有序进行分享。”他认为,对于企业来说,要积极开拓多元市场,分散风险。

 

 

转载请注明出处。

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。