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聚焦产业突破与融合 第五届中国动力电池大会报名通道正式开启

作者: 编辑部 来源:动力电池网 时间:2018-10-11

[摘要]以“产业的突破与融合”为主题的第五届中国动力电池大会将在12月3日-4日在东莞塘厦三正半山酒店举行。现如今,本次大会报名通道以正式开启。


在政策扶持和市场导向的双向作用下,今年前8月新能源车累计产销数量分别为60.7万辆以及60.1万辆,比上年同期分别增长75.4%和88%。新能源车市场总量的不断增长,带动着我国动力电池装机量不断提升。


相关数据显示,今年1-8月,动力电池累计装机量已达到22.97Gwh。


无论是产能还是销量上,中国新能源车和动力电池继续领跑全球,整个行业也不断呈现出新的发展趋势。


首先动力锂电池的市场地位更加稳固;其次车企与动力电池企业之间深度绑定,合作加强;能量密度提升,凸显出扶优扶强趋势;


行业集中度持续提高,排名靠前的企业成功机会增多……


与此同时,动力锂电池关键技术、关键材料和产品研究取得重大进展,无论是对性能的提升还是成本的管控均提供了有利的条件。


尤其值得一提的是,锂电池关键原材料钴与锂的价格在经过长时间的上涨后,逐渐回归理性。其中钴较最高价已下降1/3,锂较最高价几近腰斩,成本压力得到舒缓。


业内预计,今年新能源车的销量有望突破100万辆,而与之相关的动力电池装机量有望突破40GWh,对整个行业来说不啻于是巨大的利好。


然而机遇与挑战并存,在新能源车补贴大幅退坡、成本管控能力亟待加强的行业背景下,企业生存环境也日益艰难,倒闭、净利下滑已是屡见不鲜。


单从动力电池行业自身来看,从年初爆出沃特玛债台高企,到年中银隆(南京工厂)被查封又解禁,再到猛狮科技公告账户资金被银行划走以及账户冻结,业内主流企业相继出现各种困难。


而宁德时代、比亚迪等处于第一阵营的企业,虽然发展势头正猛,却陷入销量普遍增长,利润下滑的怪圈。


动力电池企业如此,配套材料企业也不例外。譬如多氟多上半年营收17.1亿元,同比增长11.2%,净利润1.3亿元,同比下滑13.3%;厦门钨业上半年营收86.6亿元,同比大幅增长40.2%,净利润3.3亿元,同比下降26.3%;科陆电子上半年营收同比增长29.3%,净利润同比大降52.1%等。


新能源车企情况也不容乐观,这在业内已成为共识,这里不再赘述。业内认为,“今年是国内动力电池行业发展的关键之年,企业面临着补贴大幅度下滑、能量密度及续航门槛大幅提高、企业资金链紧张、日韩企业蓄势待发等多重压力。特别是二三线企业,面对的生存压力将会更加凸显”。


现如今,行业洗牌已是风雨欲来,而绝大多数企业都将成为这场洗牌的牺牲品,如何做好产业的突破与融合,合理降低生产成本,提升利润率,成为生存和发展的关键。


一种是修炼内功,寻求材料、工艺及产品性能的突破;另一种则是外在联合,加强供应链协作,寻求整个产业链的相互协作。


以“产业的突破与融合”为主题的第五届中国动力电池大会将在12月3日-4日在东莞塘厦三正半山酒店举行。


本次大会共分为四大专场,包括新能源汽车专场、动力电池及智能制造专场、动力电池材料专场、动力电池PACK专场,多角度、多维度剖析行业痛点,指点行业未来前进方向。




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