来自英国的OXIS能源公司日前宣布，将与巴西米纳斯吉拉斯州开发公司CODEMGE一起合作，在巴西建立世界上第一座锂硫电池工厂。两家公司最近租用了巴西梅赛德斯-奔驰在巴西东南部米纳斯吉拉斯州茹伊斯迪福拉市的一家工厂，计划通过投资5000万美元在2023年开始生产。

巴西NORDIKA Pharmaceutical公司将承建新锂硫电池工厂机械布局相关的设计和工程，已经开始进行工厂的升级工作，涉及的投资超过5000万美元，目标是到2023年建成一个完全数字化工厂并投入运营。

按照OXIS能源公司的计划，第一阶段租用约20，000平方米的土地，实现每年生产500万个锂硫电池，每年总产能或不超过几百兆瓦时，同时根据需要进一步扩大产能，增加电池容量。锂硫电池的正极和电解质将从英国供应，计划在2021年投产的英国南威尔士州塔尔伯特港附近的肯菲格山新工厂最初每年可以支持500，000个电池的生产。

OXIS能源公司锂硫电池的能量密度非常高，达到400 Wh/kg以上，目标应用包括航空、国防、重型电动车、轻型商用车和大型船舶。不过，这种类型的电池也有自己的弱点，并且从未得到大规模应用过。

按照OXIS能源公司首席执行官胡·汉普森·琼斯（Huw Hampson-Jones）的说法，新锂硫电池工厂将帮助巴西政府在25年内淘汰所有内燃机客车，相当于生产了超过40亿个电池单元，目前巴西是全球第三大客车市场，目前有70万辆内燃机客车行驶。

OXIS和CODEMGE已与多家巴西蓝筹公司合作，利用锂硫电池推动支线飞机、公共汽车和卡车电动化，同时正在与巴西飞机制造商合作在巴西制造电动飞机。

得克萨斯大学找到稳定锂硫电池的方法

锂硫电池被誉为电池技术的下一个重大进步，有望在单次充电的情况下，大大延长从手机到电动汽车等各种产品的使用时间，同时比目前的锂离子电池更具环保可持续性。然而，这些电池的续航时间不及锂离子电池，随着时间的推移会逐渐退化。

4月28日，据外媒报道，得克萨斯大学奥斯汀分校的研究人员找到了一种稳定锂硫电池的方法，通过在锂金属表面电池原位内部制造一层含有碲的人造层，可以使电池寿命延长4倍，使这项技术更接近商业化。

锂硫电池的正负电极的充电容量是现在锂离子电池所用材料的10倍，这意味着它们可以在一次充电中提供更多的使用。硫作为石油和天然气工业的副产品也广泛存在，不仅使得电池的生产成本低廉，而且也比锂离子电池中使用的金属氧化物材料更环保。

研究人员表示，锂硫电池的每一次循环充放电过程都会在电池的负极锂金属阳极上形成苔藓状的针状沉积物（析锂）。这会引发一种反应，导致电池整体性能下降。

此外，这些沉积物还会分解锂离子的电解液，从而电极无法提供额定的功率。这种反应还可能导致电池短路，并可能起火。而在锂电极上形成的人造层可防止电解质降解，并减少在充电过程中形成析锂结构，

锂表面形成的稳定层允许它在不破坏电解液的情况下工作，这使得电池的寿命更长，这种方法可以应用于其他锂和钠基电池。并且稳定层是由简单的原位工艺形成的，不需要昂贵或复杂的锂金属阳极预处理或涂层程序。

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