在9月23日的中国汽车技术研究中心主办的"2015电动汽车科技创新国际论坛"(EVTIF2015)上，全国政协常委、国家"863"计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授、"中国电动汽车百人会"执行副理事长欧阳明高谈到电动汽车动力电池发展趋势与安全管理时表示，动力电池面临安全性、耐久性、动力性三大技术难点，而最核心的则是安全性。

   欧阳明高表示，中国新能源汽车电池技术的产业基础总体来说还算不错，"我们从"十五"科技部新能源汽车重点专项起步开始推动动力电池的研发，当时主要是镍氢电池和锰酸锂电池，到"十一五"的时候，主要是磷酸铁锂电池，应该说磷酸铁锂电池的发展支撑了我们"十二五"电动汽车的发展。到"十二五"，我们研发的重点转向了三元锂离子电池，估计今年三元锂离子电池的比能量会达到每公斤180瓦时，现在我们正在启动"十三五"计划，"十三五"将会在此基础上进一步升级，预计在5到10年后，锂离子电池将达到技术极限，预计到2020年比能量会超过200瓦时每公斤，比现在估计要提高一倍。"欧阳明高说。

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