波士顿电池公司2005年成立于美国波士顿，源自麻省理工的原创技术，是全球领先的电池提供商，也是目前中国最大的三元体系锂离子动力电池生产厂家之一。近期，波士顿推出的小型锂离子电芯无焊接集成技术在业界引起了广泛关注。

   据了解，该技术的推广和应用，对大幅降低电动汽车的成本，保护环境具有不可估量的意义。为一探究竟，本期，《动力电池》杂志社独家专访了波士顿技术市场总监郝雷明，他对此项技术做了详细的介绍，并表示在动力电池领域，技术领先是硬道理，而波士顿致力于技术创新填补国内空白领域。

   1、 新型无焊接小型动力锂电子电芯集成技术的基本原理是什么？

   郝雷明：波士顿电池的无焊接集成技术创新的采用了机械压接机构替代了传统小型电芯串并联时不可缺少的激光焊和电阻焊环节。小型电芯应用在动力电池包里的优势是电芯规格标准化，易于全自动化的大规模生产，从而使制造成本具有竞争优势，然而传统电池包集成技术中，由于需要使用电阻焊或者激光焊将单体小电芯焊接成模组或模块之后再集成，该工艺较大型单体电芯的成组工艺要繁琐许多，不良率也随着升高，在整体链条上弱化了小型电芯的在前期制造过程中由于标准化和规模效应所带来的经济性优势。波士顿电池的机械压接机构，借鉴搭建乐高积木的思维，采用全套标准化配件，实现终端客户半自助式的电池包组装，从而在电池包研发，过程良率，运输，售后维护，电池回收等环节实现成本模型的优化。

   2、 与传统工艺及技术相比总成本差异有多大优势？

   郝雷明：与传统工艺比，波士顿电池的无焊接新型集成技术对成本的节约主要体现在以下五个环节： 
1、研究开发环节，由于支持快速集成，采用已经验证过的标准部件，因此节约了设计、测试和验证的时间，降低了项目的失败风险
2、电池包生产实施环节， 由于零部件的标准化，简化了组装过程，降低人力成本，使得组装工艺标准化成为可能，极大提高了成组效率
3、在采购物流环节，具有一定通用性的标准化部件，简化了原材料的种类。使得不同项目之间的零部件可共用性极大提高，从而减少了BOM中零部件的数量，极大节约了采购，运输及由于传统方式中兼容性不强导致的材料浪费
4、在售后服务环节，由于电芯的无损伤连接方式，使得可维护，可修复的最小单元达到单体电芯的水平，为企业节约了大量售后服务过程中的维护和维修成本
5、在电池回收再利用环节，由于电芯的无损伤连接，使得电芯回收再利用成为了真正的可能，拆解后的电芯可直接进行筛选，再次利用综合以上五个环节，该技术的推广，将使电池包的成本大幅度降低。

   3、与传统焊接型技术相比，Pack完成后无焊接技术的电池系统内阻、温升等对比有什么样的优势？

   郝雷明：我们对采用该技术的模块和模组依据国际通用的标准做了大量的实验，实验结果表明，采用该技术成组的电池包在电性能，安全性，稳定性，可靠性方面完全达到或超越了采用传统焊接技术的电池包。

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