深圳比亚迪戴姆勒技术有限公司的CEO严琛

   截止到11月份我们的业绩会怎样？明年我们有一个什么样的预期？尤其是现在的利好政策不断。明年大众也会推自己的一些时尚新能源车，丰田会推混动，虽然不是纯电动，但消费者理解这也是节能减排的车型。

   我们看到2016年这些巨头会真正在新能源领域发力，对于腾势（参配、图片、询价） 品牌来说是否会觉得这是一个挑战？以前很多巨头只是做一些产品研发，并没有真正推向市场，现在竞争更激烈了。

   另外现在很多消费者还不知道腾势，我们是站在比亚迪和戴姆勒两个巨人的肩上，那我们品牌方面是否有一个非常清晰的业绩或者品牌口号让大家一眼就看到并且记住我们。

   包括我们作为一个这样的中德合资，更高端的纯电动车，我们在产品设计上有什么独特的DNA？

   严琛：感谢各位媒体朋友对腾势的关注！我想刚刚的问题也代表了很多媒体的心声。

   首先说一下今年的销量和明年的展望。2015年是腾势进入到销售的第一个元年，因为2014年之前我们也会做一些发布，之前的发布更多是围绕品牌做一些传播，而今年我们是带着产品去，有一个产品支撑来传播我们的品牌，所以说今年应该说我们品牌传播以及产品推广上取得了开局元年的良好成绩。

  各位媒体应该也关注到了新能源汽车尤其在今年九十月份开始有一个很快的增长，这就是新能源汽车销售的市场规律所在，其在每一年的年末都会有一个高的增长。按照以往的政策每年的年度更替的时候会有一拨补贴，包括年度推广任务的考核量，所以每年都有一个销售的高增长，现在就让我来总结2015年腾势的销量，我觉得还为时尚早。

   毕竟现在还有40多天的时间，这40多天我们还有很多的工作要去做。但整体行业增长带动腾势增长速度很快，在这里我可以比较乐观的向大家透露一下2015年腾势的销量我们是有把握突破两千台的。

   2016年我们的展望是这样的。中国新能源汽车是一个大势所趋，拿一组数据比较，2015年比2014年全年新能源汽车的产销量在3倍到3.5倍左右的增长。今年可能全国新能源汽车推广应用会突破20万辆，照着这个速度发展，包括国家各个层面的政策积极推动，2016年我认为新能源汽车市场会保持在两倍以上的增长速度。回过头来说，腾势在这样一个大背景下也会保持高速的增长，至少不会低于行业的增长。

   第二个问题，市场上会有越来越多的大品牌以及越来越多的新车型参与到新能源汽车市场的竞争。这一天是早晚要到来的，现在在燃油车市场，各个层级的品牌，各个级别的品牌，各个级别的车型，生活系列、工作系列、SUE系列，产品品种已经非常丰富了。消费者有很大的选择空间。但在新能源汽车领域，虽然不断有新车推出，但大家还是觉得选择的范围不够宽，不够多。这也是为什么各个车企都会把新能源市场作为一个发力的重点。

   其实也是希望新能源汽车市场有更多的产品和品牌进入到市场里面来，让消费者有更多的选择空间，这样消费者对于新能源汽车的消费热情和信心就会越来越足。

   对于我们来讲，要想在这市场上立足，要想在这个行业里面处于领导地位，必须在产品性能、产品可靠性、安全性方面做足我们自己的技术功底。

   腾势品牌是由比亚迪和戴姆勒共同打造的技术性合资公司。比亚迪也是中国新能源汽车的领军企业，他在电池和电机上有非常深厚的技术功底。戴姆勒公司是世界好话汽车阵营的巨头，有130年造车经验的企业。其在汽车的整体设计开发、流程管控、功率标准上都有非常高的，几乎完美的要求。

   在这种双重技术支持下我们腾势始终会保持我们的产品高性能，高安全和高品质，以后的产品竞争长久来说还是要看产品自身的实力，来保持你在这个市场上的不败之地。

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