小编：我们这款车不仅仅是因为我们自己的产品性比较好，除此以外，也是跟整个市场的大环境有一定的关系，因为SUV市场在中国来讲是比较火热的市场，再加上传祺品牌这个产品也非常好，正好形成了增长的态势。不过您认不认为以后SUV的销量会比轿车的市场份额还要高呢？

   肖勇：我觉得对整个市场的分析来看，SUV应该还会有两年的热销势头，2016年、2017年，SUV还会稳步增长，至少是维持目前的市场份额，它是一个风口，下一个风口是七座的SUV。我们今年主要是10到15万这个级别的小型SUV，可能下一个风口就是七座的SUV。不管怎么样，整个SUV的细分市场还是继续地增长。但是在这种增长的同时，我们也要看到市场形势的变化以及新的消费群体的成长，所以我觉得未来可能轿车也会成为明星市场。我们广汽传祺在SUV热销的同时，从来没有放弃过对轿车这个领域产品的持续研发，未来的三年里面，我们还会投入三款比较重量级的轿车产品，明年会投放的GA8，走的是高端路线，后年会投入GA4，A级车市场里面争取有一个份额的增加。同时我们还会有中高级轿车GA5或者是GA6换代的产品，会在A、B、C三个级别投入我们的产品。总之一句话，我们不会放弃轿车市场。

   小编：传祺这个品牌和产品肯定是非常的优秀，我们也能看到很多自主品牌，他们的销量增长其实很单一，就是SUV车型，你也说了，SUV车型的风潮还是会过去的，销量的热潮降温之后，您觉得自主品牌应该怎么办呢？

   肖勇：其实无外乎还是两个方面，一个是产品的产品力问题，性价比问题。之前业界也存在这样的说法，别看中国的自主品牌，现在SUV市场非常火热，增长非常快，前十的SUV里面七个是中国汽车品牌的，是因为合资品牌还没发力，他一发力，新的产品一导入，一降价，可能就把市场份额要夺回来。我认为中国的SUV市场能够有这样的增长，一方面是市场的行为，另外一方面以广汽传祺为代表，也包括其他的自主产品，比如说长城、长安，这几年产品一直在进步，我们可以看得到，可能没有做到传祺这么高的水平，但是至少对比前几年还是有很大的变化，这是整个中国产品的水平在提升，也不是轻易的合资品牌往下一压，它就会顶不住，会退缩，我不这么认为。从J.D.Power中国新车质量研究报告这三年的评价来看，广汽传祺引领中国品牌连续三年获得冠军，名次也在进步，2013年是15名，2014年到了14名，今年历史性的杀入前10，到了第8名。同样的，中国品牌的平均水平也在上升，很多都超过市场在售车型的平均线水平，这是一个整体的进步。不管到什么时候，做什么样的产品，最后都是对客户需求的满足，需求的满足，一个是对车使用的满足，二是对服务的满足，我相信中国品牌一定会在这方面比合资品牌做得更优秀，为什么呢？因为毕竟是中国人，肯定会做得更好，更优秀，只不过大家在这方面花不花精力，重不重视的问题。最后一点就是大势所趋，我们纵观任何一个成熟的，发达的汽车市场都可以看到，本土品牌一定是占据半壁江山，甚至是70-80%以上的水平。韩国市场不用说了，基本上100%，日本市场更不用说了，也是70-80%，就是到了号称最开放的美国和欧洲市场也是一样，北美市场上三大北美品牌占了60%以上，欧洲也是一样，德系和法系占了60-70%。在中国这个市场上真的是比较特殊，什么品牌都有，什么品牌都能卖掉，我觉得未来的五年一定是洗牌的阶段，可能也会经历这样的洗牌，希望传祺最后也能成为比较优秀的品牌之一。

   小编：我听肖总的概括描述，其实中国品牌从方方面面的素质都有提升，而且从产品的可靠性上来讲已经不会跟合资品牌有任何差距，甚至优于合资品牌的一些车型。其次，我们可能在软实力上，售后服务，车主的反馈上可能正在积极地进步。除此之外还有一个部分，现在自主品牌走的脚步绝对比合资品牌更积极，更创新，就是新能源。我听说厂区里面的员工都是可以免费充电的，新能源布局的脚步也是非常非常快的，为网易的网友介绍一下广汽传祺新能源这方面的步伐。

   肖勇：做营销的人天天都在看市场，也在天天分析市场，未来汽车市场两个变化，一个是营销模式的变化，可能从现有的4S店的模式会更多地转向电商的模式和线下的基层网络覆盖，把服务提供到顾客身边，我们简称快递的模式，可能是营销方式会有所变化。另外就是关于产品方面，我们认为可能也会有所变化，会从传统能源向新能源转变。当然这个过程中可能会是渐进地转变，也可能是急进地转变，我们更倾向于后者，为什么呢？大家可以看到，排放对环境保护的要求越来越严格，就不点名了，最近比较热的一件事情，负面的事情，连那么强的工业国家，在严苛的排放面前只能靠作假去满足。另外一方面我们可以看到，标准是越来越高，越来越严格了，如果还是按照传统能源，已经走到尽头了，不能满足未来排放的需求。在这个时候，动力总成方面可能会出现革命性的变化，就是新能源，这一点上来说，它就是未来的发展方向。广汽传祺已经跟上了这个步伐，因为国家也是扶持，从解放到现在，只要政府下定决心真正要去干的事情，还没有干不成的。我觉得我们也是顺应了这个大势，要把新能源这个事情做起来，也是中国汽车行业能够赶上世界发达水平的契机。

   在新能源发展方面，可能大家站在同一起跑线上，这个时候如果中国的汽车人能抓住这个机会，不仅仅是一个行业发展的转机，甚至可以说是中国汽车业崛起最佳的时机。作为广汽传祺来说也是在积极的进行这方面的布局。这次车展我们带来了很多新能源方面的产品，包括未来产品的规划，常规能源车都会有新能源产品的规划，只不过是在常规能源车上市半年或者是八个月以后才出的，这是我们目前的产品。实际上我们的重视真正体现在哪里呢？下一代的产品规划里，是把常规能源和新能源进行同步规划的，不会再有时间的差异性。

   下一代小型SUV新能源车也在同步规划，这个产品可能会在某个时间段同步上市，这就是把握住真正的新能源未来发展方向，能够抓住这个契机的具体表现。

   小编：并且积极推动。

   肖勇：对，而且我们在跟经销商进行交流的时候也明确提出来，我们现在有的经销商，只要愿意在新能源方面愿意提供服务的，我们都是欢迎的。甚至我还跟他们开玩笑，过五年以后，你们店一转，叫广汽传祺新能源店了，不用叫广汽传祺4S店了。

   小编：刚刚也提到了电商方面，您在广汽传祺这一块儿也是很有想法的，为什么介绍一下未来在电商方面的布局。

   肖勇：电商这一块儿，我们都在大力地对经销商进行电商强制的推行和培训，希望他们成立专门的电商部门，就在传统4S店的基础之上成立专门的电商部门，因为具体涉及到一些打法的问题，我们还希望保密，但是非常重视，一定是成立独立的专门机构。另外，我们有专门的考核目标，电商的销售量占的比例要达到多少，达不到的可能要进行相应的负激励，这一块儿一定是未来发展的方向。

   小编：我们的方式是把电商基于现有的经销商去做，是吗？

   肖勇：现在的模式，是让经销商能够跟随电商发展，作为我们的概念，我们觉得未来的产品，销售这一块儿，服务肯定是线下的，渠道在线提供，销售未来五到十年，一定会100%的在电商平台上完成，肯定是这样。但是它会有一个来源的问题，一种是现有的经销商或者是主机厂大家合作起来，发展起来一个电商平台。换句话说，汽车人+互联网，这就是一种模式。还有一种模式，BAT这些IT巨头跨界过来做电商的平台，就是互联网+汽车，就是以谁为主的问题。这两个最后成长起来一个电商销售平台，现在大家是互相竞争和成长的关系，作为我们来说，我们一是不拒绝BAT跨界的合作，二是希望现有的经销商跟上步伐，不要被淘汰，希望他们跟上这个步伐，我们希望到最后是汽车人+互联网。

   小编：不是被互联网巨头跨界过来引导了汽车业。听了肖总的分享，我感觉广汽传祺是非常有创新精神的公司，而且非常积极主动，我们采取任何措施的时候，都要提前一步去做准备。而且我们非常能够紧跟大趋势，算是嗅觉非常敏锐，无论是产品的布局也好，无论是营销渠道也好，甚至是未来整个国家节能环保方面来讲，都是这样的。非常高兴今天肖总跟我们说了这么多关于广汽传祺的故事，也谢谢您作客今天的访谈间，谢谢肖总！