[摘要]金龙汽车集团股份有限公司党委书记、董事长廉小强表示，新能源汽车制造企业将通过供给链的改革，实行全产业链的优化降本。影响电池安全性的不仅仅是电池材料本身，应该更多得关注生产工艺。
1月23日-24日，中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆举行。会上，来自政府部门，行业专家、学术机构以及多家车企就新能源汽车市场目前遇到的问题，未来发展方向，以及政策导向等问题进行了多角度讨论。金龙汽车集团股份有限公司党委书记、董事长廉小强表示，新能源汽车制造企业将通过供给链的改革，实行全产业链的优化降本。影响电池安全性的不仅仅是电池材料本身，应该更多得关注生产工艺。中国新能源汽车未来的发展应该跳出产品本身，跨界、联合共同打造产业的生态链。
金龙汽车集团股份有限公司党委书记、董事长廉小强接受采访
廉小强表示，新能源汽车爆发性的增长主要原因来自于国家政策的扶持，新能源汽车快速发展的形式下，危机重重。新能源汽车制造企业着力点要放在打造即产品上，做好成本的控制。未来将由整车企业牵头，通过供给链的改革，实行全产业链的优化降本。
对于电动大巴禁用三元锂电池的消息，廉小强表示，三元锂电池稳定性确实不如磷酸锂电池，但是电池的安全性不能仅仅通过电池材料来判断。电池的安全性是由包括封装的系统在内的控制系统、生产管控的严密性等共同决定，应该更多得关注生产工艺均衡的保障。
中国新能源的发展存在许多阻碍，对此廉小强表示，新能源汽车构造简单，但是车产品之外的系统超过传统汽车，如何打造一个全优的新能源产业链和如何打造自适应系统生态链是未来着重要考虑的问题，在做好产品的同时跳出产品本身。未来新能源的推广要解决的问题不仅仅是工信部、发改委能解决的问题，而是建设部、交通部需要在规划上解决的问题，以及在法规上。
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