2017年8月，各地纷纷出台新能源汽车补贴政策，经记者统计，其中涉及天津、重庆两直辖市，黑龙江、安徽两省，南京、广安、宿迁、太原、抚州、赣州、惠州、杭州、苏州、西安、合肥、三亚、贵阳等13个地级市。详细政策情况如下：

国务院

进一步减少外资准入限制。全面实施准入前国民待遇加负面清单管理制度，尽快在全国推行自由贸易试验区试行过的外商投资负面清单。进一步扩大市场准入对外开放范围，持续推进专用车和新能源汽车制造等领域对外开放。

公安部

据公安部交管局最新统计，截至目前，全国新能源汽车已超过100万辆，公安部8月13日对外发布，将在全国范围内推广应用新能源汽车专用号牌。

自2016年12月1日起，上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先试点启用了新能源汽车专用号牌，目前5个试点城市已发放新能源汽车专用号牌7.6万副。按照公安部统一安排，2017年11月起，将增加河北保定、吉林长春、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明10个城市启用新号牌；2018年上半年，在全国所有城市全面启用。

小型新能源汽车号牌式样

黑龙江省

黑龙江省级补助资金采取省对市县(农垦总局)“以奖代补”方式下达。黑龙江省、市、县财政新能源公交车购置补贴总额最高不得超过同期中央财政补贴额的50%。

(一)车辆购置补贴。每年3月底前,根据省交通运输厅、省工信委、省财政厅年度新能源公交车考核结果及财政部驻黑龙江省财政监察专员办事处审核意见,各市县(农垦总局)财政部门会同当地交通运输、工信部门联合向省财政厅、省交通运输厅、省工信委提交本地上一年度新能源公交车省级补助资金申请。

(二)充电基础设施建设补助资金。省级财政按照国家核定我省的充电基础设施建设补贴额度等因素安排省级补助,与国家补助资金同步下达,统筹用于全省新能源公交车充电基础设施补助。

(三)资金拨付程序。新能源公交车购置和充电基础设施建设省级补助资金按规定拨付给所在地财政部门,由所在地财政局按照国家和省有关规定统筹用于新能源公交车推广应用补助。原则上，新建住宅配建停车位应当100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。

安徽省

《安徽省电动汽车充电基础设施建设规划(2017-2020年)》出台，加快推动我省电动汽车充电基础设施建设，促进电动汽车规模化应用。至2020年，为满足20万辆以上电动汽车充电需求，根据不同应用领域电动汽车配置要求，建成公交车专用充换电站200座，环卫、物流等专用车充电站100座，城市公共充电站130座，分散式公共充电桩3万个，公务车与私家车分散式自用充电桩15万个，城际快充站170座，计划总投资100亿元。预计2017-2020年新增用电量33亿千瓦时，替代燃油300万吨。

重庆市

重庆市按照全市至2020年累计推广新能源汽车10万辆的发展目标，结合相关企业在重庆市的年度推广初步计划，2017年全市新能源汽车推广应用目标为1.6万辆左右。

按照国家关于新能源汽车地方配套补助不超过中央补助50%的要求，结合重庆市2017年度的推广应用目标，参照国内类似省市情况，确定重庆市市级财政补贴标准为中央补贴标准的46%以内，市、区（县）财政补贴（各级财政补贴总和）不得超过中央财政单车补贴额的50%。

重庆市2017年度新能源汽车市级财政补助标准

重庆市发布《重庆市新能源汽车路桥通行年费免缴实施细则（暂行）》的通知，对符合条件的新能源汽车在2017年1月1日至2020年12月31日期间免缴主城区路桥通行年费。其中，已上牌车辆可申请退返缴纳的2017年1月1日至本细则颁发日期间的路桥通行年费。

天津市

天津市正式发布2017年度第一批在津推广应用新能源汽车车型名单,涵盖奇瑞汽车、长城汽车、上海汽车、江西昌河、重庆长安、荣成华泰、安徽江淮等7家生产企业的28款车型，涉及22款纯电动乘用车、4款插电式混合动力乘用车和2款纯电动封闭式货车。

宿迁市

财政资金补贴的对象为宿迁市范围内新能源汽车购买者和公共服务领域充电设施建设运营单位。

 (一)车辆购置补贴标准

新能源汽车地方财政补贴按中央财政单车补贴额的一定比例核定。其中，新能源客车按照中央财政单车补贴额的30%比例核定给予补贴，新能源乘用车按照40%的比例核定给予补贴，新能源专用车(货车)按照20%的比例核定给予补贴，燃料电池汽车按照30%的比例核定给予补贴。

(二)充电设施补贴标准

按充电桩充电功率对充电设施建设给予财政资金补贴，交流充电桩每千瓦补贴600元、直流充电桩每千瓦补贴900元。单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过120万元。

广安市

一是土地供应政策。将独立占地的集中式充电站用地纳入公用设施营业网点用地范围，参照加油加气站用地供应模式优先安排土地供应；临街充电设施建设免收占道费和土地费用；新建项目用地需配建充电基础设施的，在不变更土地使用权人的前提下，允许土地使用权人与其他市场主体合资建设。

二是价格优惠政策。公用充电设施执行大工业用电价格，2020年前免收基本电费，对纯电动汽车充电服务价格按充电电量收取，对纯电动汽车换电服务价格按车辆行驶里程收取。

三是财税支持政策。市、区市县（园区）财政按不高于项目设备投资的20%给予补助，单个项目最高补助200万元；对从市内经销商购置登记的纯电动新能源汽车，由市和经销商所在的区市县（园区）两级财政分别按中央财政补贴标准的15％给予地方再补贴。

抚州市

抚州市人民政府印发的《2016年抚州市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》指出，2016年，乘用车、客车、专用车补贴标准按照《关于印发2016年江西省新能源汽车推广应用财政补助方案的通知》文件中列表数据1:2的比例确定执行。

赣州市

到2017年底，全市建成充电站10座，各类充电桩4030根，满足超过4000辆电动汽车充电需求；到2020年底，全市建成充电站32座，各类充电桩15100根，满足超过15000辆电动汽车充电需求；

章贡区、赣州经济技术开发区、赣州综合保税区、赣州蓉江新区公用充电桩与电动汽车比例不低于1：8，南康区、赣县区、上犹县公用充电桩与电动汽车比例不低于1：10，其他县（市、区）公用充电桩与电动汽车比例不低于1：15；各县（市、区）主城区按服务半径每6公里建设1座公共充电站，鼓励有条件的县（市、区）提高标准。赣州中心城区城市核心区充电设施公共服务半径小于2.5公里。高速公路服务区、国省道服务区和各旅游景点力争到2020年实现充电设施全覆盖。

惠州市

惠州市公示了《惠州市电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》，惠州今年计划推广5057辆新能源汽车，其中公交车1877辆、出租车537辆、物流环卫等专用车241辆、乘用车2402辆；2020年，惠州将推广新能源汽车23014辆。至2020年，通过高速公路服务区建设城际快速充电站，全市建设城际快充站15座，城际快充充电桩规模达到170个以上，满足电动汽车城际行驶的基本充电需求。全市建设公交、物流、环卫、出租车专用充电桩规模达到2450个以上，满足行业的基本充电需求。

南京市

推动快递企业使用新能源车辆。支持快递企业与市内新能源汽车制造商合作，通过定制生产、融资租赁等方式使用新能源汽车。鼓励快递企业使用新能源车辆开展市内中转和末端收递业务，对按相关规范喷涂统一专用标识的快递服务新能源车辆在城市通行、短暂停靠等方面给予便利，同时可享受直接发放通行证、优先停靠道路停车泊位且1小时内免费等相关优惠政策。

杭州市

参与杭州市新能源汽车推广应用的生产企业或销售机构需向杭州市新能源汽车发展与应用领导小组办公室（设在市经信委）申请备案。非在杭注册的生产企业需工商注册登记或委托一家在杭州主城区内的具有独立法人资格的销售机构申请备案。

西安市

西安市新能源汽车及充电设施信息综合管理平台（以下简称市级平台）已建设完成。

按照《西安市人民政府关于进一步加快新能源汽车推广应用的实施方案》（市政办发[2017]21号）文件精神，所有在西安市备案、销售的新能源汽车（包含私人领域、公共领域）和所有在我市建设运营的公共、专用充电设施均需接入市级平台。鼓励有条件的私人用充电设施接入市级平台。

新修订的《西安市机动车停车服务收费管理办法》（以下简称《办法》）将于9月1日施行。此次针对新能源汽车停车费减免问题，《办法》规定：新能源汽车停车服务费按照购置新能源汽车的相关优惠政策予以减免。在市机动车停放服务中心管辖的公共停车场（点）停放新能源汽车，2小时以内免费。需要注意的是，新能源汽车免费停放时间为前两个小时。

新能源汽车优惠登记办理需持办理人身份证复印件、行驶证正副本复印件、长安通卡一张，于每周三工作时间在市机动车停放服务中心办理新能源汽车行驶证上需加盖“新能源专用章”，优惠登记需与新能源汽车车牌号码进行绑定。

合肥市

非合肥市注册的整车生产企业需在肥成立专业从事新能源汽车销售的全资子公司，注册资金不低于1000万（认缴期限不超过1年），且在产品销售周期内无工商行政处罚及投诉情况。

提供动力电池、电机、整车控制器等关键零部件质保，对乘用车应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准，下同）的质保期限，对商用车（含客车、专用车、货车等）应提供不低于5年或20万公里的质保期限。

新能源乘用车生产企业在全国累计销售（截至申报前）新能源乘用车不低于5000辆。

新能源乘用车座位数不少于4座，最高车速不低于100公里/小时。

苏州市

在苏州市公共服务领域推广应用的新能源汽车及其动力电池、充电基础设施，重点是2017年1月1日之前投入使用的新能源汽车及充电基础设施。

在排查过程中如有弄虚作假，故意隐瞒安全事故或安全隐患的，将视情采取通报批评、提请工业和信息化部按照有关规定暂停问题车型公告目录等处罚措施。

三亚市

三亚市科技工业信息化局对三亚市2016年度新能源汽车推广应用地方财政补贴核算初审结果予以公示，初审结果显示，申请海南省地方购车补贴为1.56955亿元，核算后的海南省地方购车补贴高达9149万元。

三亚市正式出台了《三亚市2017年电动汽车基础设施建设工作方案》，提出2017年三亚市充电桩建设目标为919个，其中公共充电桩为307个。

将充电基础设施建设项目纳入2017年财政资金支持范围：《方案》提出2017年三亚市充电桩建设采取引入有资质的社会专业机构建设或企业（单位）自建、市财政补贴的模式进行，原则上以专业机构建设维护为主，补贴标准以每个充电桩的额定功率为基数，每千瓦补贴200元，2017年12月31日之前按规定提出验收申请，经验收合格并运行满一年后由市财政局按规定程序拨付，预留充电桩接口的不予补贴。

原则上各停车场、小区、宾馆等每个区域只允许一家充电设施企业进行建设和运营维护管理，所建设的快充充电桩必须对社会开放，一视同仁给予社会电动汽车进行充电服务。

贵阳市

2017年度，贵阳市电动汽车充电基础设施建设的目标任务，保底目标是建设充电桩5500个;争取目标是7000个。

加大用地支持力度，将独立占地的集中式充换电站用地纳入公用设施营业网点用地范围，根据可供应国有建设用地情况优先安排土地供应。加强专项规划设计和指导，将充电基础设施专项规划有关内容纳入城乡规划。新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%。

 

 

转载请注明出处。