“只冒烟、不起火”已经成为今年动力电池安全的一个新标杆，或者说是众多电池企业集体努力攻关的方向。

今年，比亚迪、宁德时代基于新能源汽车安全推出相关动力电池安全解决方案；近日，电池中国获悉，欣旺达“只冒烟、不起火”完整动力电池解决方案即将亮相。

欣旺达只冒烟、不起火电池包视频：实验通过加热一颗电芯，引起热失控冒烟，周边电芯温升但不触发热失控。

事实上，随着新能源汽车保有量、使用强度、使用年限的增加，近两年新能源汽车自燃等安全事故增多，引起各方关注。为保证人员安全，政策层面，今年动力电池新国标和联合国全球技术法规并轨，提出了电池系统热扩散时间不低于5分钟的要求，这对提高安全、保证人员逃生至关重要。

可喜的是，基于政策的强制要求，以及电池企业的技术努力，到目前所报道的新能源汽车安全事故，还没有出现过人员伤亡情况。但值得注意的是，多数发生自燃的车辆最终都因火势大而被烧废，造成的财产损失以及社会影响非常大。因而，新能源汽车的安全从保证人身安全（5分钟逃离时间）上升到保证人身和财产安全（电池不起火）就显得尤为重要。

这也要求动力电池需要具备更高层次的安全，以消除消费者购买使用时的潜在顾虑，便于推动新能源汽车大规模推广应用。

剖析新能源汽车的安全内核可以发现，目前应对新能源汽车安全风险的主要手段和措施，可以从电芯的本征安全和系统的主动安全、被动安全三个层面来解决。

所谓本征安全，就是电芯本身要做到安全，而电芯是设计和制造出来的，所以必须从设计、制造的角度，从根子上来提高安全水平。

在材料选型上，比亚迪推出的无烟、无明火“刀片电池”，选用的正极材料本身就是不易燃的磷酸铁锂材料。

欣旺达的“只冒烟、不起火”动力电池解决方案，在材料体系上选择的是镍5X三元材料体系。据悉，该电芯采用单晶、高电压中镍材料，产热比多晶三元材料低至少20%、正极释氧温度高30%，能量密度与目前的高镍体系接近，材料安全性更有优势。

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