当前在商务部、工信部、发改委等推动下，新能源车下乡活动正在全国范围内展开。同时部分车企为了清理库存，也对旗下车型进行大幅度的降价，推动新能源车行业景气度逐步回升。中汽协数据显示，5月我国新能源车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，同比分别增长53%和60%，市场占有率超过30%。今年前五月新能源车销量已达294万辆。

受新能源车销量增长带动，国内动力电池装机规模也持续扩大。数据显示，5月我国动力电池装车量28.2GWh，同比增长52.1%。其中三元电池装车量9GWh，占比32%；磷酸铁锂电池装车量19.2GWh，占比67.8%，同比增长87.2%。今年前五月我国动力电池累计装车规模已达到119.2GWh，同比增长43.5%，继续保持着持续快速增长的态势。

除新能源车景气度回升带动，储能等下游应用领域发展持续向好，助力电池出货量呈快速增长趋势。据国家能源局能源节约和科技装备司副司长刘亚芳介绍，截至2022年底全国已投运新型储能装机规模达870万千瓦，其中锂电池储能占比94.5%。根据《2023年能源工作指导意见》给出的目标，业界预估今年新型储能装机规模将增加千万千瓦以上。

与此同时，上游原材料碳酸锂价格回到合理区间，导致产业链利润格局重塑，给相关电池企业扩产提供了充足动力。锂电池产业投资在经历4月短暂遇冷后，士气逐步恢复，项目落地热情较高。研究机构统计，仅今年5月份整个锂电产业链落地项目39个，其中30个公布了投资金额，投资总额达1379亿元，持续延续着今年年初开启的产能扩张势头。

百亿电池项目频现

通过梳理发现，在5月份统计在内的39个投资项目中，电池项目投资达20个。而在统计在内的20个电池投资项目中，其中14个公布投资金额，总额共计818.5亿元。其中有6个电池项目投资额超百亿元，其中鹏辉能源储能项目投资金额最高，达130亿元。其次为珠海冠宇103亿元、普利特102亿元以及埃克森新能源、众钠能源等分别为100亿元。

具体来看，5月22日晚间，鹏辉能源发布公告称，公司拟在山东省青岛市城阳区投资建设储能I号项目，项目规划建设年产36GWh储能电池，完善公司储能产业产能布局。项目共分三期建设，其中本项目首期拟规划建设年产12GWh的储能电池项目；项目二期建设年产12GWh储能电池项目；三期建设年产12GWh储能电池项目，总投资约130亿元。

鹏辉能源此前在投资者互动平台上表示，2022年公司储能电池业务收入已经占到总收入比例的54%，动力电池业务收入占比仅16%，显然本次投建的年产36GWh储能电池项目将增厚鹏辉能源的储能电池业务。鹏辉能源表示，本次投资符合公司战略发展规划，有利于增强公司储能业务的影响力和综合竞争力，满足公司未来业务发展和市场拓展需要。

就在同日，珠海冠宇也发布了关于子公司投资建设动力电池生产项目并签署项目投资协议的公告。公告称，公司控股子公司浙江冠宇电池有限公司拟在四川省德阳市设立项目公司投资建设动力电池生产项目，首期总投资额不超过人民币103亿元（最终项目投资总额以实际投资为准），资金来源为自有或自筹资金。项目分两期建设，建设周期42个月。

珠海冠宇表示，公司已于2023年5月22日召开了公司第二届董事会第四次会议，审议通过了《关于子公司投资建设动力电池生产项目的议案》，同意控股子公司浙江冠宇投资建设动力电池生产项目。浙江冠宇已于当日与德阳高新技术产业开发区管理委员会、德阳投资控股集团有限责任公司签署了投资协议，投资标的正是25GWh动力电池生产项目。

稍早些时候，珠海市金湾区政府、格力集团、联港集团与深圳埃克森新能源签订埃克森新能源（珠海）储能电池项目投资协议。本次落地珠海，深圳埃克森新能源科技有限公司计划投资建设18GWh储能电池项目。项目计划投入100亿元，主要生产高安全、长寿命及高性能的储能电池，格力集团与金湾区属国有企业联港公司将参与支持项目投资建设。

同样是5月22日，总投资100亿元的众钠能源钠离子电池项目在广德签约落户。据悉本次众钠能源20GWh储能电池及10GWh储能系统量产基地的建设，是国内目前单体规模最大的钠电项目，也是聚阴离子技术路线在体现其强有力的竞争优势后的首个量产项目，项目全面达产后，将实现年产值130亿元，并可带动系列上下游合作企业实现产能落地。

此外中安国新23日宣布，计划投资约50亿元在霍尔果斯南部产业园区建设中安国新新能源年产10GWh储能电池项目；英能基10日与华电安徽新能源、郎溪县政府三方共同签署英能基新能源年产10GWh钠离子储能电池项目合作协议；赣锋锂电12日与襄阳市人民政府签署投资协议，计划投资25亿元在襄阳市投资建设新能源锂电池生产研发项目等。

储能电池崭露头角

当前随着储能政策体系的逐步完善和市场环境的不断优化，在多方力量及多种示范引领成果的带动下，新型储能进入发展的快车道。与此同时技术突破和经济性提高，为新型储能快速发展创造了有利条件。从建设内容来看，储能电池投资项目持续占据5月份电池项目投资较大比重，达12个之多，占比及投资金额均过半，彰显储能领域投资持续火热。

在上文提到的6个百亿级电池项目中，除珠海冠宇德阳市电池项目主打动力电池外，剩下的5个电池项目均以储能电池为主。业内人士分析认为，这与国内新型储能市场的持续火爆有关。研究数据显示，截至2022年底我国新型储能累计装机已超8.7GW，总体市场规模已达1800亿元，同比增长240%，预计2023年中国储能累计装机有望超过15GW。

从政策层面来看，为推动“十四五”新型储能高质量发展，国家发展改革委、国家能源局在联合印发的《“十四五”新型储能发展实施方案》中提出，到2025年新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件。在着力推动新型储能技术多元创新的同时，促进新型储能与电力系统各环节的融合发展，为新型储能发展带来利好。

由中央牵头，地方政府也积极响应。截至目前，全国已有近30个省份出台了十四五新型储能规划或新能源配储文件，要求新能源配储比例为10%至20%，备电时长为两小时至四小时，同时也提出了长远的战略目标。以广东省为例，广东提出到2025年全省新储能产业营业收入达到6千亿元，年均增长50%以上，到2027年营业收入达到1万亿元。

而从企业层面来看，新型储能已成为动力电池企业的第二增长极。据全球动力电池龙头宁德时代公布的年报显示，2022年宁德时代实现锂电池出货量289GWh，其中储能电池出货量为47GWh，同比增长181%；实现营收449.8亿元，同比增长230%，已连续两年排名全球首位。今年宁德时代储能业务持续增长，消息透露仅6月获得的订单就超40GWh。

近年来鹏辉能源全力加码储能业务，扩产大刀阔斧。据相关数据统计，公司2022年度储能全球市场出货量排名前五、户用储能出货量排名前二。2022年其储能业务收入尤其是户储业务收入同比大幅增长，占总收入比例也大幅提升至54%。鹏辉能源表示，在未来三到五年，年复合增长率50%以上，跨越三百亿元营收，成为储能市场首选的电池供应商。

实际上，像宁德时代、鹏辉能源这样重点布局储能赛道的动力电池厂商并不在少数。今年前两月亿纬锂能相继在湖北荆门、云南曲靖等地投资扩产储能电池产能，投资总额超360亿元，总规划产能超120GWh。此外蜂巢能源董事长杨红新预计，该公司的储能业务份额在未来的营收占比将达到1/3以上，到2025年全球占有率达到10%，进入全球前五。

而且从全球范围看，各国都在采取积极政策争夺新型储能产业的制高点，给新型储能行业带来了广阔的发展空间。近期包括亿纬锂能、瑞浦蓝钧、海辰储能等企业频频获得海外储能电池大单。海辰储能官微显示，公司已与美国电池储能系统集成商和制造商Powin正式达成框架采购合作协议。根据协议，海辰储能将为其交付3.5GWh先进储能电池产品。

同样在6月，亿纬锂能两天内获得超过23GWh的储能电池订单。6月14日，亿纬锂能公告称公司子公司亿纬动力与Powin签订附条件的电池产品采购协议，双方同意亿纬动力根据约定向其生产和交付10GWh方形磷酸铁锂电池。6月15日，亿纬锂能再次公告，公司和ABS签订主采购协议，根据约定公司预计向ABS交付13.8GWh方形磷酸铁锂电池。

此外瑞浦兰钧也斩获了两个国际储能电池大单。5月17日，瑞浦兰钧与美国储能技术开发商Energy Vault签署了液冷储能电池系统供货协议，双方达成战略合作伙伴关系，瑞浦兰钧将为其供应10GWh液冷储能电池系统。4月27日，瑞浦兰钧与Powin在波特兰市签署战略合作协议，根据协议瑞浦兰钧将在12个月内为其供应3GWh先进储能电池产品。

业内人士认为，国内储能电池企业加速出海，除了可以避开国内市场激烈的竞争，同时在毛利率方面也会得到较大改善，且整体交付情况相比国内更好。数据显示，2022年派能科技储能产品海外毛利率为34.5%，而在国内为13.9%；同期南都电源储能产品海外毛利率为13.4%，国内仅为3.4%。据悉华宝新能、派能科技境外营收占比分别达94%和96%。

储能行业投融资持续火热

近年来国内I级市场投融资整体呈现持续下滑趋势，但储能行业投融资热度高涨。根据研究机构分析统计，截至2023年5月31日，国内储能行业有300余家企业获得融资，涉及融资事件954件、融资金额超1900亿元，参与机构超1120家。今年以来，国内共超60家储能领域企业获得融资。今年5月，储能赛道更以约28.4亿元融资总额位居前列。

今年5月，西安奇点能源股份有限公司宣布完成7亿元B轮融资，本轮融资由金石投资领投，金镒资本、高瓴创投、广发信德、黄河实业、华金资本、皖能资本、朝希资本、新尚资本、科实资本、西高投等跟投。据悉奇点能源成立于2018年，致力于先进储能系统技术研究和产品开发，为推动大规模清洁能源接入和能源互联网建设提供解决方案。

几乎同期，中储国能宣布完成A轮融资，融资金额10亿元。该轮融资由国开制造业转型升级基金、信达鲲鹏领投，联想之星、中科创星、招银国际、华控基金、普华资本、新鼎资本等老股东继续跟投，并有浙能基金、广西广投、建信投资、国晟基金等产业投资人及新股东参与。资料显示，中储国能是国际领先的压缩空气储能系统解决方案提供商。

此外相关储能企业还获得金融机构的大额授信。今年3月海辰储能与交通银行厦门分行签署战略合作协议，厦门交行将向海辰储能提供总额100亿元意向性综合融资支持。此前兴业银行厦门分行与海辰储能签订战略合作协议，为海辰储能提供80亿元意向性综合授信额度支持。初步统计，今年来海辰储能已获得来自多家银行总计近500 亿元授信额度。

奇点能源董事长刘伟增表示，最开始时，资方觉得储能赛道的厂商很多产品没出来，技术路线和盈利模式也还没得到验证，所以很多都还是观望态度，现在随着越来越多示范项目的应用探索，储能的技术产品成熟度持续上升，收益模式日渐清晰，项目不确定性变得越来越小，所以投资机构关注度更高，参与度更积极主动，使储能领域投融资事件激增。

值得注意的是，随着资本的不断介入，相关储能企业的估值也开始大幅飙升。有投资人士表示，有些新的储能创业公司，首轮估值只有2亿元，可能下轮就涨到了8亿元，这种我们也是有见过的，短期内储能项目的估值还没有下降的迹象。不过接下来储能行业会走出分化局面，缺乏自我造血能力，仅靠融资生存的企业或将在接下来的竞争中面临淘汰。

业内人士认为，虽然当前头部电池企业在储能技术储备、产能规模上占有优势，但总体而言当前储能领域尚未形成垄断性的竞争格局，各环节厂商抓住为数不久的窗口期，都有机会跑进头部阵营。国内储能产业正进入到更富想象力的时代，得益于产业链优势，我国在这场能源革命中取得先发优势。未来如何保持住这种优势，值得每家产业链企业思考。

转载请注明出处。