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爆发式增长留多重隐患 动力电池亟待实现梯次利用
新能源汽车市场一路狂奔，爆发式增长带来了产业链脱节隐患。为此，有人认为废旧电池回收会掣肘行业可持续发展，但是更多人却觉得，这是一次绝佳的机遇。新经济常态…
2017-07-06 -
单打独斗终结 抱团才是王道
显然，目前还没有任何公司能独力负担起闭合的新能源车的产业链条。这也预示着动力电池行业单打独斗时代总结，抱团取暖才是王道。
2017-07-05 -
我国动力电池PACK市场格局被三方分割
动力电池作为新能源汽车的“心脏”，其技术水平成为了掣肘产业发展的重要因素之一。
2017-07-05 -
外媒：中国的目标是击败特斯拉锂电池生产
彭博社的一项新研究报告称，中国公司正在制定计划，计划到2021年电池的年产量超过120亿瓦特时。随着充电式电动汽车在中国市场的销量迅速增长，以及电力公司安装电…
2017-07-05 -
以科技创新、结构调整助动力电池行业发展
动力电池行业市场广阔，未来3年新能源车动力电池市场年平均增长率50%左右，但是整个电池行业竞争激烈，行业整合正在持续进行，动力电池市场需求将进一步向优势企业…
2017-07-05 -
全球锂产业 发展概况
2016年，世界锂及衍生产物量折合碳酸锂当量约19万吨。产量增加主要来自中国和阿根廷，2016年，国外盐湖总供应量达到10.75万吨，同比增长29%。
2017-07-05 -
中汽协上书：“3万公里”政策不能一刀切
日前，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）上书工信部，建议调整新能源汽车补贴“3万公里”的行驶里程要求，以车型种类和用途来分档要求。
2017-07-05 -
石墨电极市场有缺口 供不应求格局将延续
据了解，今年1月以来，石墨电极价格持续上涨，从年初的1.8万元/吨左右上涨至目前的6.4万元/吨左右，涨幅高达256%。与此同时，作为石墨电极最主要原料的针状焦也变…
2017-07-05 -
外资解禁 动力电池市场风云再起
政府解除外资在动力电池产业的股比限制后，外资企业将获得独资公司设立的生产许可，显然，未来国内动力电池市场将面临更加激烈的竞争环境，客观上也更有力地推动着…
2017-07-05 -
乘用车双积分政策存双面效应 后期或现新能源车去库存问题
乘用车企业新能源汽车积分，则根据车辆续航里程、新能源汽车的生产和进口数量等计算得出。如果企业新能源汽车积分实际值大于目标值，则为正积分，反之为负积分。
2017-07-05
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