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固态电池战激烈：日系一马当先 韩系开始抱团 德系加入竞争
围绕固态电池这项前瞻技术的研发“军备竞赛”似乎一直都没有停下来，而是有加速趋势，包括丰田、大众集团、三星、宝马、宁德时代等在内的巨头都在寻求固态电池领域…
2020-08-16 -
政策和资本力挺换电模式 电池是否统一标准再成产业焦点
2020年新能源车补贴新政首先表明了管理部门对换电模式的认可和倾斜。
2020-08-16 -
新能源车浪潮爆发，锂电池材料价值凸显
随着锂电池技术及制造工艺的进步，能量密度有望越来越高，新能源车的单车带电量也有望实现进一步增长。EV-Sales预测，未来动力锂电池装机量增速将高于新能源车销量…
2020-08-16 -
190亿在投什么？丨宁德时代系列研究
宁德时代斥资190亿元进一步整合产业链符合企业现阶段的发展需求。
2020-08-16 -
盟固利新材料亮相2020世界电池产业博览会暨第五届亚太电池展
8月16日，广州——8月16-18日，2020世界电池产业博览会暨第五届亚太电池展在广州中国进出口商品交易会展馆A区盛大举行。天津国安盟固利新材料科技股份有限公司（以…
2020-08-16 -
保时捷计划与定制电池合作建立电池工厂
这家德国报纸称，两家公司合资成立了一家名为Cellforce Group的合资企业。这家工厂只是在等待欧盟的建设融资。因为新公司适合作为IPCEI项目(欧洲共同利益的重要项…
2020-08-15 -
固态电池战激烈：日系一马当先 韩系开始抱团 德系加入竞争
围绕固态电池这项前瞻技术的研发“军备竞赛”似乎一直都没有停下来，而是有加速趋势，包括丰田、大众集团、三星、宝马、宁德时代等在内的巨头都在寻求固态电池领域…
2020-08-15 -
如何做到800km续航？宁德时代有新设想
日前，宁德时代提出一种新的设想，将动力电池与车辆底盘进行一体化融合，采用该技术的电动车续航里程或将超过800km，宁德时代预计将在2030年前推出这项技术。
2020-08-15 -
能量密度遭遇瓶颈，动力电池面临挑战？
电动车的问题，根在电池。电池产业需要突破哪些挑战，才能让电动车取代燃油车，成为真正的现实？
2020-08-15 -
企查查数据：我国目前动力电池回收相关企业仅208家
企查查数据显示，仅2019年我国新能源汽车相关企业新注册量已达4.7万家，但目前动力电池回收相关的企业总数量却只有208家，其中今年前7月新增41家。此外，湖南省以…
2020-08-15
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