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成本不是最大瓶颈 固态电池一定要走向实用化、规模化
固态电池是未来电池产业的核心，这一点已经是毋庸置疑的了。无论是在产品安全性、能量密度还是循环性能方面，固态电池都有潜力对电池性能产生质的突破。目前固态电…
2019-12-18 -
动力电池产业链深度洗牌或将持续两三年
事实上，想像安继恒一样提早体验一下“寒冬”之后环境的企业不在少数。但较为现实的是，摆在面前的问题是如何度过、熬过“寒冬”，这几乎是所有产业链企业都要思考…
2019-12-18 -
外资动力电池解禁将重塑产业格局
无疑，外资动力电池的解禁将重塑产业格局，加剧市场竞争。对此，国内动力电池企业不可掉以轻心，要深刻思考如何更好地取长补短、扬长避短，应对新的环境。
2019-12-18 -
2021年或量产 固态动力电池商业化提速
日前，有行业人士透露，2021年非全固态动力电池可实现量产，2024年全固态量产，这一进度比丰田量产时间表提前4年。
2019-12-18 -
【看点】LG化学南京600亿动力电池项目量产
1.LG化学南京600亿动力电池项目量产;2.欧洲电池联盟开建两个电池工厂;3.巴斯夫将斥资5亿欧元在德国勃兰登堡建电池工厂;4.江西已有冶炼企业减停产 碳酸锂价格下降周…
2019-12-18 -
补贴退坡“应激效应”产生？新能源汽车补贴覆盖率不降反增
伴随新能源汽车补贴门槛的不断提升、补贴力度的持续降低，获得补贴的车型数量及比例必将出现缩减——这是业界对补贴退坡效应的普遍预期。不过，来自工信部最新披露…
2019-12-17 -
动力电池企业“捆绑”车企突围
业内人士表示，受补贴退坡影响，电池厂家利润减少，对于资金实力不够雄厚的企业来说，将很难支撑。当前动力电池行业已处于洗牌期。
2019-12-17 -
能让动力电池降低衰减20％ 它难道是电池界的“神仙水”？
乍一听云端电池（Battery in the Cloud）好像是一种类似“云盘”或者“云游戏”的虚拟技术，但博世的这套云端电池更像是一套“基于云端服务器的远程动力电池数据分…
2019-12-17 -
电池托盘轻量化，到底选铝还是高强钢？
新能源汽车动力电池，因自身重量缺陷和能量密度需求矛盾，在整车零件子系统中，轻量化需求显得尤为迫切。在动力电池中，托盘占去了电池系统重量的20~30%，实为主要…
2019-12-17 -
陈秀峰：隔膜企业打价格战不如打价值战
“价格战是最简单的竞争，就一直想方设法降价搞垮对手；但星源材质认为企业良好发展应该打的是价值战。”
2019-12-06
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