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特斯拉与松下纷争内幕：松下担心独家电池供应商地位不保
尽管松下目前是特斯拉唯一的汽车级电池供应商，但后者仍在建造另一家工厂，即上海超级工厂，并已与包括宁德时代新能源科技有限公司(CATL)在内的几家中国供应商进行…
2019-04-22 -
2019年动力电池回收与梯次利用产业报告
2018年动力电池装机量为56.98GWh，同比增长57%；三元系锂电池成为乘用车主流电池。据预测，2020、2025年我国分别有20GWh、93GWh的电池退役。
2019-04-22 -
一图看懂：高安全动力电池诞生记
想了解高安全的动力电池是如何生产的、需要通过哪些电池安全测试、大数据等信息技术如何更好的加强动力电池安全，请看下图。
2019-04-22 -
这家磷酸铁锂电池企业迎来转机？动力电池技术路线之争余波又起
由于磷酸铁锂电池能量密度较低，磷酸铁锂与三元材料之间的技术路线之争一直未曾停歇。投资人对于磷酸铁锂看法的转向是否意味着磷酸铁锂在动力电池上的落败?事实上…
2019-04-22 -
Model3/Chevy Bolt/BMW i3电池箱体工艺与成本分析
这里根据lightmetalage二月的文章《Dismantling and Analysis of Vehicles to Develop Optimal Applications》和UBS对Bolt和Model的拆解对Tesla、Chevy和BMW三款代…
2019-04-22 -
被补贴“耽误”了十年的电动车 造车新势力陷入生死考
十年补贴的政策设计，符合产业的发展规律，汽车行业上下游体系运作和市场热度的调转，没有十年看不出真功夫。但这大好的十年光阴却被浪费了。
2019-04-22 -
一边是成本，一边是需求，电动车续驶里程平衡点是300公里？
根据2019年新能源汽车补贴政策，续驶里程在250公里以下的纯电动汽车将不再享受国家补贴，续驶里程在400公里以上的纯电动汽车补贴也下降到2.5万元。在新能源汽车补…
2019-04-22 -
从2019上海车展看中外动力电池企业的终极对决
在我国新能源汽车发展初期，动力电池领域基本由日韩电池企业主导，消费电池领域，虽然比亚迪、比克、力神等企业在国际上也有一定影响力。但是用作动力电池，车企几…
2019-04-22 -
尼克：日产电池生态系统已建成 未来将推出电池再利用计划
日产汽车公司电动汽车总监尼克·托马斯介绍，围绕电动车电池战略，日产汽车已经建成了一个生态系统，包括几个方面：一方面是给客户的车提供能源，另一方面是能源的…
2019-04-22 -
全球动力电池产业六大风向
尽管电池诞生已有上百年历史，只是近年来动力电池才得到飞速发展，被人们称为新生事物。动力电池还有很多不确定性因素，导致中日韩三国电池企业发展策略和技术路线…
2019-04-22
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