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全球动力锂电新一轮扩产将至 锂电设备企业迎机遇
锂电新一轮扩产将至，本轮扩产具有两个特征，一是龙头厂商竞争性扩产；二是马太效应下，设备商出现分化，龙头将拥有议价权。随着电动全球化趋势的愈发明显，龙头电…
2019-05-11 -
杉杉股份2018年实现营收88.53亿，同比增长7.05％
5月9日，杉杉股份召开了2018年业绩说明会，2018年，公司实现营业收入88．53亿元，同比增长7．05％；归属于上市公司股东的净利润11．15亿元，同比增长24．46％；经…
2019-05-11 -
能量密度比突破180！工信部319批新能源推荐目录详情
5月10日，工信部公布道路机动车辆生产企业及产品（第319批）目录，并同时公布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第4批）车型主要参数。电动出行对其中重…
2019-05-11 -
【看点】大众ID.3订单24小时破万；松下利润或8年来首降
速读：【动力电池】1.杉杉股份去年正极材料主营收46.64亿;2.江苏天赐年产20万吨电解液项目溧阳奠基;3.动力电池研发成本快速增长 松下利润或8年来首降;4.美国将钴锂…
2019-05-11 -
计划融资150亿：蔚来、小鹏、车和家、拜腾和零跑的续命钱
进入到2019年，中国造车新势力们的共同目标之一：融资5亿美元左右。
2019-05-10 -
大众新能源车的动力从哪来？
对于纯电动车来说，动力电池的结构和类型直接决定了车辆本身的性能和续航，大众集团作为国内较早转型电气化的合资厂商，在动力电池的研发和生产层面已经打下了坚实…
2019-05-10 -
200亿蓝海市场渐显 动力电池回收业不再“无利可图”
近年来，我国新能源汽车业发展迅速，也带动了产业链上下游许多产业的崛起。据不完全统计，截止到2018年，我国已经连续四年位居全球新能源汽车产销榜首位。目前，我…
2019-05-10 -
新能源补贴退坡 车企积极寻求新增长点
随着2019年新能源补贴退坡“尘埃落定”，续航里程250公里以下无补贴，续航里程在250km(包括250km)至400km之间的纯电动乘用车补贴金额为1.8万元，补贴退坡约6成。
2019-05-10 -
欧美动力电池欲实现赶超？是大有作为还是有心无力？
在动力电池领域，中国和美国近年来发展迅速，该项计划可以增强法国对抗中国、美国的竞争能力，对整个欧洲市场的协调发展有着重要的战略意义。阿尔特迈尔也期待，未…
2019-05-10 -
投资60亿欧元 德法联手打造电动车电池领域“空客”
欧盟市场上的电动和混合动力汽车保有量正在急速上升。
2019-05-10
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