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何小鹏：我明显感受到传统车企的“焦虑”
今年是新造车势力进入消费市场的元年，在部分新造车势力企业新车交付日期一再跳票后，行业和舆论对新造车势力的质疑声越来越大。在2018泰达论坛期间，第一次参会的…
2018-09-01 -
电动车被指将再降补贴 动力电池独角兽宁德时代光环褪去
更为重要的是，在国内动力电池产能过剩洗牌过程中，小型动力电池企业退场，而曾被中国政府拒之门外的日韩动力电池企业或将成为宁德时代强有力的竞争对手。
2018-09-01 -
锂电池技术正陷“瓶颈”
电池对于移动设备的重要性不言而喻，但就目前而言，它依然是一大短板。尽管移动设备的其他技术和性能不断提升，但对于电池技术升级，很多大型公司都未能在短时间内…
2018-09-01 -
锂电正极材料的有序度调控:高镍层状氧化物
锂离子电池作为现代便携式电子设备和电动交通工具等的主要供能电源，是当前高科技社会不可或缺的重要组成部分。因此，要求锂离子电池具备高的能量和功率密度、优异…
2018-09-01 -
续超前：我国新能源汽车缺少明星车型和国际高端品牌
虽然我国新能源汽车产销量已经在世界领先，但占产销总量只有3%的新能源汽车却分散在200多家汽车企业。数据显示，2018年前7个月，我国新能源汽车销量逼近50万辆，同…
2018-09-01 -
韩国企业加速抢占中国动力电池市场
据韩国《Asiatoday》30日报道，LG化学、三星SDI、SK innovation等企业通过新设备投资等方式抢占市场，加快在中国建设电动车电池生产工厂。韩国企业的战略目标是，…
2018-09-01 -
国内储能市场持续升温 竞争日益激烈
储能市场热度的逐渐增加，吸引了众多光伏企业、综合能源服务企业以及传统电气设备企业等跨界进入储能市场，国内储能市场一时风起云涌。
2018-09-01 -
财政部宋秋玲：进一步提高补贴门槛，建立动态调整机制
宋秋玲强调当前我国新能源汽车的产业发展，仍然处于逆水行舟不进则退的关键阶段。我国新能源汽车产业还主要存在三大风险，四个不足。
2018-09-01 -
滑铁卢大学采用氧化镍阴极及熔盐电解质 商业化或要等15年
研发人员将石墨阴极替换为氧化镍阴极，并搭配不锈钢网状物。研发人员还向电解质中添加了熔盐，促进正电离子在正负极间的移动，同时将该类电池的最大操作问题提升至…
2018-09-01 -
福田汽车与力神电池战略合作 加码布局新能源车产业链
福田汽车集团董事长张夕勇表示，双方根据签订的合作协议内容，未来将在新能源汽车研发、制造、销售、服务、动力电池梯次利用、新能源汽车全价值链等领域展开深度合…
2018-09-01
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