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松下：“瘸腿”的动力电池全球老大
2018年，凭借着特斯拉Model 3的热销，松下的动力电池出货量也噌噌地往上走，以20.9GWh的成绩超过CATL，重夺全球第一把交椅。
2019-02-28 -
激荡动力电池市场：宁德时代向左，博世向右
一个是大刀阔斧开展动力电池事业，甚至将业务发展到海外的国内新兴“独角兽”宁德时代，一个是在初次尝试后就宣布全面抛弃自主电池生产计划的全球第一大汽车技术供…
2019-02-28 -
亿纬锂能将非公开募股25亿元；比亚迪去年营收超1300亿元
速读：【动力电池】1.比亚迪2018年营收超1300亿元;2.欣旺达去年全年净利7.04亿 同比增长29.42%;3.当升科技2018年度净利润同比增长26.42%;4.珈伟新能2018年亏损19.…
2019-02-28 -
业绩增长利润下滑 比亚迪凭借什么稳住投资者的信心？
昨日，比亚迪对外发布业绩快报显示，比亚迪2018年度营业收入为1300.6亿元，同比增长22.79%；归属公司股东的净利润为27.9亿元，同比下降31.37%。
2019-02-28 -
2020年动力蓄电池累计约20万吨 退役后都去哪了
随着我国新能源汽车产业迅速发展，动力蓄电池用量也“水涨船高”。值得注意的是，动力蓄电池大量退役后，未经妥善处置和价值最大化利用，将威胁公共安全，造成难以…
2019-02-27 -
东芝研发出新型锂电池 EV快充仅需6分钟
据日本共同社2月27日报道，东芝公司26日透露，已开发出可快速充电且长寿耐用的新型锂离子电池。据悉用于小型电动汽车(EV)时，充电6分钟可行驶320公里，约为过去…
2019-02-27 -
奔驰EQC因电池原因推迟交付；巴菲特：不建议苹果进汽车行业
速读：【动力电池】1.四连亏的*ST众和强制退市成定局；2.抢占固态电池高地 瑞士研究所Empa致力研发固态电解质；3.宁德时代欲到2026年使德国电池厂产能增至60GWh；…
2019-02-27 -
2019“裂变年”：政策松绑在即 中小型企业生存艰难
政策对动力电池部分指标松绑，对行业来说是利好，因为只有市场选择才能发挥动力电池产品本身最大的价值，也能让各个动力电池企业寻找到出路，平衡市场需求。
2019-02-27 -
威马汽车临生死大限:质量问题频出 去年交付目标未完
威马汽车被曝质量问题频出、一万辆交付“任务”一推再推后，业内对于其2019年能否穿越生死线充满怀疑
2019-02-27 -
马斯克再遭指控 特斯拉股价跌3.6%
2月26日，美国证券交易委员会（SEC）认为马斯克违反去年达成的和解协议，再次在社交平台上发布关于特斯拉的重要信息却没有经过公司批准——马斯克一周前在社交平台…
2019-02-27
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