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详解圆柱、方形、软包锂电池
目前主流的锂电池封装形式主要有三种：圆柱、方形和软包，不同的封装结构意味着不同的特性，它们各有优缺点。
2017-08-31 -
企业诉求各不同 新能源汽车业未来怎么变？
比亚迪认为，按照现在公布的双积分管理办法，到2020年可能会出现正积分泛滥的乱象，希望管理办法能考虑积分交易问题。
2017-08-31 -
国轩高科拟设三元材料前驱体及电池回收合资公司
国轩高科拟联合中冶集团、比亚迪、曹妃甸发展，投资超9亿投资布局三元正极材料前驱体项目；拟联合兰州金川投资1亿元设立安徽金轩及甘肃金轩两个电池回收合资公司。…
2017-08-31 -
1-7月动力电池装机量排行 宁德时代高居榜首
2017年1-7月，汽车行业动力电池累计装机量达到8653.7MWh，同比去年同期增长9.1%。
2017-08-31 -
2017动力电池行业报告直击“心脏”大动脉
从整体来看，我国动力电池产业规模已经全球领先，技术水平提升显著，部分高端产品与国外领先产品差距不大，产业竞争力逐渐形成，但是放眼全球，我国动力电池产业在…
2017-08-31 -
21700动力电池风暴来袭，八家企业已规划布局
继特斯拉后，三星SDI、亿纬锂能、远东福斯特、猛狮科技、深圳比克、力神、天鹏电源等电池企业都宣称将布局21700电池，同时还有大批圆柱电池企业表示正在进行技术储…
2017-08-31 -
新能源车积分制度实施时间调整 有望延后至2019年
继“三万公里”行驶里程要求从“累计行驶超过三万公里”到根据车型种类和用途来进行分档要求后，尚未进入正式实施阶段的《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行…
2017-08-30 -
半年千亿资本涌入动力电池行业 投资过盛背后是优质产能不足
近两个月动力电池行业发生的大宗投资、收购案。据不完全统计，2017年上半年动力电池领域有52个投资项目，总投资额达到919.96亿元。
2017-08-30 -
动力电池行业洗牌加剧
整车企业倾向于选择在技术实力、产能规模、产品性能和价格等方面更有优势的大中型电池企业为战略供应商，导致动力电池市场集中度进一步提升，行业洗牌加剧，中小型…
2017-08-30 -
动力电池技术难关仍待突破
近年来，随着我国新能源汽车市场的迅猛发展，作为其核心部件的动力电池的需求缺口进一步扩大，动力电池产业的集中度不断提升,但也出现了产能过剩、技术难关仍待突…
2017-08-30
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