据《汽车新闻》欧洲版8月11日报道，随着梅赛德斯奔驰长轴距E级轿车在中国持续热销，7月梅赛德斯-奔驰在华销量猛增32%，共计达4.86万辆。

奥迪在与经销商的纷争平息后，7月份销量迎来反弹，同比上升10%，至5.12万辆。2017年前7个月，梅赛德斯-奔驰在华累计销量达34.13万辆，同比增长34%，而奥迪销量则下滑9.1%，跌至30.6万辆。

在一份声明中，奔驰称：“长轴距E级轿车在中国受热捧”，但没有透露具体的销量数据。奔驰母公司戴姆勒加紧电动车投资。7月份戴姆勒宣布投资与北汽集团签署协议，共同投资50亿元，2020年将共同生产纯电动车。

同时，奥迪也将在今年推出几款新车，努力走出此前经销商抵制阴影。2016年12月，奥迪公司计划与上汽合作而遭到中国经销商联合抵制，经销商通过停止进口和销售奥迪新车示威。今年5月份，在奥迪与经销商就补偿问题达成和解之后，奥迪在华销售逐步走向正规。奥迪希望通过新车上市重新夺回市场份额，除了发布改款A5 Sportback，奥迪今年还计划推出RS3轿车和TT RS运动轿跑。

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