10月18日前途汽车亮相位于北京国家会议中心的2017节能与新能源汽车成果展，在展台上记者见到了前途汽车的董事长陆群，他为来访的几家媒体介绍了前途最新的技术成果以及苏州工厂的情况，并就大家关注的一些问题进行了交流和解答。

陆群董事长在向大家介绍展台之前特意说到，不同于北京车展或者上海车展，这次的节能与新能源汽车成果展主要面向业内专业人士，因此前途汽车的展台除了一辆前途K50之外，主要以展示核心技术和苏州生产基地制造工艺为主，围绕电动汽车核心技术难题“车身轻量化”，前途汽车首次向外界展示了其在碳纤维和铝合金等新材料应用方面取得的突破性制造工艺和成果。在介绍的过程中，记者注意到一个细节，就是陆群在介绍每个技术和成果时都会把成果模型从展台上拿下来放到手中，然后非常生动地向大家全面介绍这项技术的亮点，就好像孩子向小伙伴们介绍自己心爱的玩具一样，充满自豪和热情。

陆群表示，我们只有自己掌握了这些核心的技术才能更加有信心地造车，车企可以一次性花重金购买别人的先进技术，但是在新能源汽车快速发展的今天，一项技术用不了多久就需要更新和迭代，企业不可能每次都花钱更新技术，所以只有自己真正掌握技术才能理直气壮地发展下去。陆群还说到：“从长期来看，新能源汽车行业的发展应该在充分的市场竞争下实现。新进入者需要具有自主研发的电动汽车核心技术，以及围绕核心技术打造的全新生产模式，才能更好地推动中国新能源汽车产业健康发展，打造出高品质的中国汽车品牌。”

有颜有料 前途玩转成果展

本次成果展上，除了炫酷的前途K50以外，前途展出了多项核心技术。可再充电能量储存系统（RESS），RESS系统可以满足动力电池在极端温度条件下高效率运转，提高电池的充放电性能；铝合金前防撞梁展示了前途汽车的铝型材挤压工艺；前途汽车的车身连接采用了先进的FDS流钻自攻螺接工艺，抗振防松动，提高产品精度；碳纤维的轻量化零部件，前途K50整车一共29个碳纤维复合材料零部件，总重量约为46kg；作为前途汽车三大核心技术之一--- VCU整车控制管理系统可全额回收车辆在制动过程的电能，续航里程贡献率达到18%，同时，VCU还是整车中智能网联功能的安全防火墙，保护车辆行驶安全；另外前途汽车还展示了绿色环保的免喷漆工艺，陆群介绍说传统车身由于采用金属材料，为防止生锈需要喷漆，而采用碳纤维车身材料时不存在生锈的问题，也就不再需要喷漆，而是有多种方法获得车身的颜色和图案。

苏州工厂将在年底试生产

2016年2月，前途汽车苏州生产基地破土动工，一期占地面积23万平方米，投资超过20亿元。在谈到目前苏州工厂的建设情况时陆群说到：“生产基地土建部分都已经结束，现在已开始设备安装、调试，目前进度基本符合计划，预计到12月底开始试生产。”他还向记者介绍说，前途以用户为中心，将互联网思维充分运用在造车流程中，为用户提供定制化服务体验。前途苏州生产基地将实现整车制造数字化、透明化和可视化。用户下单后即可通过互联网和APP，全程了解自己爱车的生产制造进展。生产基地采用订单拉动式生产，收到用户订单后，启动全供应链快速响应机制，依据客户需求打造优质产能，实现大规模定制和柔性化生产。

前途K50预计将于2018年正式上市

对于前途K50的上市之路，陆群说道，“除了今年年底的试生产以外，我们还打算在明年3月和5月再进行两次试生产，每次生产几十辆车。当然，在此期间生产的车都不能卖。正式上市之前还需要做大量的测试，预计到5、6月的时候，就可以具备上市销售的条件。不过前途K50什么时候上市这件事，一半取决于前途自己的工作，一半取决于国家有关部门的公告时间，我们希望明年7月份能够做到，也朝这个方向在努力，但是我们并不能确保。”

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