[摘要]新闻速读(2020/9/25): 【动力电池】 1.宁德时代与普洛斯签署战略合作协议; 2.SKI再投17.5亿扩充电池产能; 3.南都电源:拟收购新源动力股份有限公司17.86%股权; 4.索赔超12亿元!*ST猛狮因湖北宜城市政府违约将其告上法庭; 5.星星充电获8.55亿元A轮融资 估值达82亿元尚无上市计划 ; 6.特斯拉柏林工厂预计年底前电池和电池组生产将获批; 7.欣旺达:子公司浙江欣动拟使用20亿元投资生产基地项目
新闻速读(2020/9/25):
【动力电池】
1.宁德时代与普洛斯签署战略合作协议
2.SKI再投17.5亿扩充电池产能
3.南都电源:拟收购新源动力股份有限公司17.86%股权
4.索赔超12亿元!*ST猛狮因湖北宜城市政府违约将其告上法庭
5.星星充电获8.55亿元A轮融资 估值达82亿元尚无上市计划
6.特斯拉柏林工厂预计年底前电池和电池组生产将获批
7.欣旺达:子公司浙江欣动拟使用20亿元投资生产基地项目
【新能源汽车】
1.戴姆勒将改造两座百年工厂 向电动化转型
2.投资电动车 加拿大或巨资挽留福特工厂
3.年底前交付!大众电动SUV ID.4正式发布
4.2030年前推出 劳斯莱斯正在研发电动车
5.特斯拉Model S Plaid车型正式开启预定,起售价117万元
6.性能或不及M3 宝马将于2021年推出i4 M
7.吉利180亿元造纯电动车型架构“SEA浩瀚”,首款概念车2021年量产上市
8.特斯拉柏林工厂遭当地居民数百份投诉,面临设施拆除风险
9.宝马将成立新的“数字汽车”部门
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产业链
1.宁德时代与普洛斯签署战略合作协议
宁德时代消息,9月23日,宁德时代与全球领先的投资管理与商业创新公司普洛斯签署战略合作协议,双方将凭借在各自产业领域内的领先优势,组建资产管理合资公司。在合资公司框架下,双方将开展一系列合作,联合普洛斯生态企业,共同打造新型绿色电动智能的供应链枢纽设施、无人驾驶干线、城配网络以及车辆装备,进一步推动物流仓储及运输配送的绿色化、智慧化、集约化发展。
2.SKI再投17.5亿扩充电池产能
外媒报道称,SKI计划将其正在进行IPO的锂电池隔膜子公司SK IE Technology Co.(SK IET)价值3000亿韩元(约合人民币17.5亿元)的10%股份出售给私人股本基金Premier Partners,计划利用此次股权出售的收益来扩大其动力电池业务。
3.南都电源:拟收购新源动力股份有限公司17.86%股权
南都电源(300068)9月23日晚间公告,为了进一步加快在氢能及燃料电池领域的发展,推动公司产业升级和战略发展,南都电源于近日与中国科学院大连化学物理研究所签署《产权交易合同》,公司以1.1亿元人民币现金收购大连化物所持有的新源动力股份有限公司17.86%股权,本次产权交易在北京产权交易所挂牌进行。公司原持有新源动力8.48%股权,本次交易完成后,公司将持有新源动力合计26.34%股权,成为新源动力第二大股东。
公司在半年报中表示,公司此前通过参股新源动力投资,布局燃料电池行业。公司除配置专业团队参与燃料电池技术研发外,也结合自身渠道优势,为燃料电池在通信后备电源领域、新能源汽车领域应用提供客户资源,共同发展燃料电池行业。此次大手笔增持新源动力更加凸显公司深耕燃料电池行业的优势与决心。
4.索赔超12亿元!*ST猛狮因湖北宜城市政府违约将其告上法庭
9月24日晚,*ST猛狮发布公告称由于宜城市人民政府违约,已向襄阳市中级人民法院提起诉讼要求宜城市政府赔偿违约金合计12.947亿元。
9月24日晚,*ST猛狮发布《关于新增诉讼事项的公告》显示,猛狮科技曾于2016年11月10日与宜城市人民政府签署了《关于新能源项目投资合作框架协议》《关于投资建设年产5GWH电池项目合同书》《共建新能源基地战略合作框架协议书》。其中《关于投资建设年产5GWH电池项目合同书》约定,双方共同筹集30亿元用于项目建设,双方按1:1比例到位资金,即宜城市政府负有筹集基金15亿元的义务。但协议签署后,猛狮已出资数亿元,宜城市人民政府自始至终未履行出资义务,导致湖北猛狮年产5GWH电池项目最终未能投产,且被宜城市人民法院强行宣告破产。猛狮科技公告表示已向襄阳市中级人民法院提交《异议书》,恳请撤销《湖北猛狮资产处置及盘活方案》。
5.星星充电获8.55亿元A轮融资 估值达82亿元尚无上市计划
充电桩企业星星充电(万帮数字能源股份有限公司)近日宣布获得8.55亿元A轮融资,本轮融资由中金资本旗下基金和施耐德电气领投,建银国际、国创中鼎、上海国和、武进高新区平台公司等跟投,摩根士丹利担任独家财务顾问。记者了解到,星星充电也是继今年3月特来电获得13.5亿元A轮投资之后,充电桩企业的又一家获融资企业,同时这也是星星充电首次启动社会化融资。此轮融资完成后,星星充电估值约为82亿元,成为亚洲电动汽车充电解决方案领域估值最高的数字能源独角兽。
6.特斯拉柏林工厂预计年底前电池和电池组生产将获批
在特斯拉电池日,首席执行官埃隆·马斯克再次确认,电池生产也将设在Giga柏林。然而,特斯拉没有提供任何关于在德国生产电池的细节。此前特斯拉向外界宣布自己生产电池,这样就不在会依赖电池供应商。然而,实施该计划,要到2022年才能大规模开始生产。媒体援引特斯拉发言人的话称,特斯拉计划在年底前将在新工厂生产电池和电池组,目前正在等待批准。该发言人对外表示,特斯拉希望能够在柏林Giga推进电池电池和电池组的生产计划。随着相关申请的提交,勃兰登堡农业、环境和气候保护部预计将在年底正式批准建设计划。
7.欣旺达:子公司浙江欣动拟使用20亿元投资生产基地项目
欣旺达(300207)9月24日晚间公告,董事会同意控股子公司浙江欣动与浙江省兰溪经济开发区管理委员会在兰溪经开委辖区内投资建设浙江欣动能源科技有限公司生产基地项目。双方拟签署《项目投资协议书》,项目计划总投资额约20亿元。项目主要产品:智能出行电池、小动力电池、小储能电池及相应的电池系统等。
新能源汽车
1.戴姆勒将改造两座百年工厂 向电动化转型
外媒报道,戴姆勒已经开始与其德国工会展开讨论,该公司有意对两座关键的发动机和变速箱工厂进行改造,从而使其更好适应已经到来的电动汽车时代。
这两座工厂分别位于柏林和斯图加特的特图尔海姆(Untertuerkheim,毗邻戴姆勒总部),它们是戴姆勒计划进行改造的重点。戴姆勒预计,未来该公司传统内燃机的需求将有所降低,因此需要进行业务改造。特图尔海姆将保持其在戴姆勒全球工厂网络中的领先地位,并扩大其电动汽车业务。而规模较小的柏林工厂将专注于电动和数字化零部件的生产。
2.投资电动车 加拿大或巨资挽留福特工厂
日前,加拿大安大略省方面表示,在福特与工会进行谈判后,该省政府将向福特奥克维尔工厂(位于安大略省)进行巨额投资,以帮助工厂进行电动车的生产工作,但目前尚未公布最后的投资金额。
3.年底前交付!大众电动SUV ID.4正式发布
近日,大众汽车正式发布了新车ID.4,这款基于MEB打造的电动SUV,被誉为甲壳虫之后最重要的产品。目前,ID.4已经可以在线预订,订金为100美元。在Reddit论坛上,已经有网友开始晒出ID.4的预订信息,并表示,之所以选择ID.4就是因为它的价格优势和完全够用。
4.2030年前推出 劳斯莱斯正在研发电动车
日前,据外媒报道,劳斯莱斯正在研发一款电动汽车,预计将在2030年之前推出。此举也是为了迎合全球范围内多城市计划在2030年前禁止柴油和汽油车进入市中心。
5.特斯拉Model S Plaid车型正式开启预定,起售价117万元
特斯拉Model S Plaid车型正式开启预定,新车起售价为117.49万元,最快将于2021年底在中国市场交付。
6.性能或不及M3 宝马将于2021年推出i4 M
近日,宝马发布了全新M3、M4的官图,同时官方还透露称,i4 M将于2021年正式推出。在2020年3月份,宝马已正式发布i4概念车。该车将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术,其最大功率达390kW(530Ps),官方称该车0-100km/h加速时间仅为4s左右。此外,该车配备了容量为80kWh的动力电池组,电池重量约为550kg,WLTP续航里程可达600km左右。
7.吉利180亿元造纯电动车型架构“SEA浩瀚”,首款概念车2021年量产上市
9月23日晚,吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构(Sustainable Experience Architecture)。同时,基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车——领克ZERO concept首度公开亮相,并将于2021年实现量产上市。
据吉利官方介绍,浩瀚架构将汽车软件开发的时间缩短50%以上。吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧安聪慧透露,浩瀚架构历时4年,投入超过180亿元。在发布会上,吉利发布目前全球寿命最长的电池,即NEDC工况下20万公里无衰减,200万公里长寿命。其中,110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航里程超过700公里。此外,在充电速率上,新车架构能搭载最大800伏高电压系统,可实现充电5分钟,续航120公里。
8.特斯拉柏林工厂遭当地居民数百份投诉,面临设施拆除风险
据外媒报道,在柏林附近举行的一场听证会上,特斯拉在欧洲建立的第一家汽车工厂正面临一项关键考验,当地居民对此提出数百份投诉,涵盖用水、噪音污染等各个方面。特斯拉正在格伦海德建设工厂,计划每年生产多达50万辆汽车。然而,布兰登堡州当局已收到400多份针对该项目的反对意见。问题的焦点主要集中在卡车运输量激增带来的安全隐患、为建厂而砍伐数百颗树木对环境的破坏,以及水资源占用这三个方面。
9.宝马将成立新的“数字汽车”部门
宝马集团董事长齐普策表示,10月1日,公司将在德国总部成立一个新的部门“数字汽车(Digital Car)”,向负责研发的宝马集团董事韦博凡汇报。该部门将整合软件、电子电路、自动驾驶、驾驶辅助等方面的工作,以及公司研发和技术应用方面的互联互通。也就是说,所有汽车数字化和相关的数字服务都将由该部门负责。
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