国内新能源汽车消费需求强劲增长，特别是纯电驱动的汽车越来越受欢迎，但是电池技术短期难有实质性突破、充电时效性偏长等因素最终成为消费者最大的痛点，我们常说的“里程焦虑”其实质也源于此。

目前，在技术层面上可以通过增强动力电池的能量密度、提升驱动系统效率、采用更加高效的快速充电技术，来提升车辆动力能效和出行便利性，解除消费痛点。当然，这一切都需要一个强大的技术研发能力来支撑。

配备高能量密度电池包，秦Pro EV500直击续航“软肋”

比亚迪秦Pro EV500是目前市面上为数不多的高续航纯电家轿车型之一。该车定位专业级纯电智能中级车，新升级的动力电池包能量密度增加至160.9Wh/kg，总电量56.4kWh，配合高效率的高压三合一充配电系统、合理的控制策略，使其综合工况下纯电续航达到420km；60km/h等速工况下纯电续航达到500km，远高于同类竞品。周末充满电即可满足两周工作日正常通勤需求，消除城际旅程的里程忧虑。

升压快充与能量回收，解决“里程焦虑”的超强外力

高能量的电池无疑是续航里程的重要基础，但除此之外，充电效率的高低对续航的影响也很大，对消除“里程焦虑”更是有着显著作用。要做到这一点，关键在于一套高效的快充解决方案。

事实上，直流快充技术虽然已经广泛应用，但更加高效的快充技术一直难以突破，一般的直流快充需要超过1小时才能将电量充至80%，而比亚迪凭借在升压快充方面的技术优势，将电池系统标称电压提高到600V左右，相比行业主流300-400V的标称电压，高出一倍！更高的电压可以使高压系统在接受更小电流的情况下完成大功率快充，进一步缩短充电时长，同时也可以减少线束长度和重量，降低线缆负荷，为车辆节能和续航稳定性做出巨大贡献。

秦Pro EV500搭载的一套60kW升压快充技术，能够匹配市面上所有符合国标的充电桩，0~80%充电时间仅需48分钟，而30%~80%电量充电仅用30分钟，大幅度提高了充电效率。举个例子，和2017款秦EV（40kW直流充电）车型相比，秦Pro EV500的充电功率提升了50%。

海量电桩适配，续能更加便利

据悉，支持60kw直流快充技术的充电设施正在逐步成为国内多个区域城市的主流标准，而支持这一标准的比亚迪秦Pro EV500也因此将给用户带来优于其他车型的使用体验，让车主的日常用车更为高效、便利。

比亚迪秦Pro EV上市后，销量持续增长。从用户的角度来看，不仅高密度电池和能量回收系统优化了续航，更重要的是，在秦Pro EV500 60kw直流快充技术的加持下，续航能力如虎添翼，成为目前消除“里程焦虑”的最有效“利器”。

转载请注明出处。