“今年是优旦科技市场开拓元年，我们配套了包括长安汽车、电咖汽车、东风小康、重庆瑞驰在内的众多主流客户的主力车型，4月份以来已累计交付BMS（电池管理系统）近2万套，全年销售额预计在6000~8000万元之间。”安徽优旦科技有限公司(简称为优旦科技)创始人彭勇俊对动力电池网表示，尽管去年的这一数字还只有100多万元。

今年在整个车市遇冷的环境下，唯独新能源车类别还保持了两位数以上的增幅。10月，新能源汽车销量再创新高达到了13.8万辆，同比上涨51%。今年新能源汽车累计销量已经超过了74.4万辆。很明显，新能源汽车才是下一个销量风口。随着新能源汽车的火热，BMS企业也将迎来快速发展阶段。

优旦科技研发中心

动力电池网了解到，2016年9月优旦科技成立，公司专注于新能源控制系统核心部件及其应用系统的研发制造，目前主要产品有汽车级智能电池管理系统（iBMS）与电池数据云平台，可广泛应用于新能源电动商用车、乘用车、电力储能等领域。

在历时一年半后，优旦科技完成其主打产品——U6/iU6智能电池管理系统产品与平台的设计开发和整车验证，并于今年4月份开始批量投放市场并取得非常不错的市场成绩，两年之间，一颗闪耀的行业新星正在形成。

优旦科技制造中心

彭勇俊对动力电池网表示，今年优旦科技完成了从研发型组织向业务型组织的成功转型，经受住了下半年大规模批量出货的考验，尤为重要的是，公司IATF16949质量体系运行得非常良好，产品品质得以全流程全方位保障，获得客户的高度认可。

BMS被称为动力电池系统或储能电池系统神经中枢，对电池系统的性能和安全性起到至关重要的作用。目前，新能源汽车行业发展势头强劲，BMS 市场规模无疑会随着新能源汽车市场快速发展而壮大，未来市场前景广阔。立足潮头，这家科创企业新兵能成为BMS行业的实力悍将吗？

实力过硬 收获平台助力

优旦科技是一家年轻的公司，但核心团队绝对算得上是一群电池管理领域的行业老兵。成员均来自中国科学技术大学、合肥工业大学等国内知名院校，拥有十多年专业电子软硬件设计及网络应用开发经验，掌握电池管理系统核心算法、硬件可靠性设计与验证、软件安全、大数据挖掘与云平台应用等前沿科技，并拥有极其丰富的行业应用经验，见证、参与并推动了国内BMS行业发展的全过程。

优旦科技创始人彭勇俊

彭勇俊介绍到，目前公司团队规模120人，其中50%以上为研发型技术人员，研发中心面积1500平米，制造中心面积近3000平米，产能6000套/月。

据动力电池网了解，优旦科技在国内率先提出智能电池管理系统iBMS的产品理念，其中“i”有三层含义：

优旦科技坚定认为大数据、云计算及人工智能将为电池管理技术发展打开另外一扇窗，围绕这一理念，优旦科技已打造出一系列面向多个应用领域的自终端至云端完整电池管理解决方案。

自终端至云端完整电池管理解决方案

动力电池网注意到，2017年9月，刚成立一年的优旦科技便获得桑德集团战略投资；2018年9月，在成立两周年之际优旦科技再度获得合肥市政府引导基金支持。初创企业备受业内关注和资本青睐，足以见得优旦科技实力不俗。

彭勇俊表示：“产业资本与政府基金的引入，给优旦科技发展提供了强力助推，一方面实实在在带来众多业务需求，极大加速了优旦科技BMS产品的应用导入速度，另一方面，投资方也为公司快速发展提供丰富人才、管理、金融、信用等资源支持，全方位保障公司又快又好发展。”

也正是基于投资方的助力，优旦科技在研发方面持续大力度投入，目前已完成乘用车/商用车、工业车辆、储能、锂电租赁四条业务线的全新产品布局，可为这些领域提供极具创新性、竞争力的电池管理产品与服务。

据彭勇俊透露，满足ASIL D功能安全等级的下一代U7/iU7产品也正在研发中，这也为其明年的业务拓展打下了坚实的基础。

“百花齐放” 三大阵营多方并存

随着我国新能源汽车产业的高速发展，作为电动汽车核心部件的BMS的需求量也迅猛增加。数据显示，2017年我国新能源汽车BMS约有54亿元的市场规模，预计到2020年市场空间有望达到247亿元，到2025年BMS市场规模将超过500亿元。

据了解，当前欧美发达国家总计只有10多家BMS企业，而国内注册的BMS生产企业却已达100多家，市场层级丰富，参与者众多，行业标准相对滞后，技术与产品也参差不齐，过去几年行业整体蓬勃发展，但行业格局远未形成。

在彭勇俊看来，当前BMS行业仍处于百花齐放的1.0发展阶段，同时也惊喜地看到市场正在趋于理性、成熟，可靠性、安全性、管理效能、产品品质等被越来越多关注，大数据、云计算与人工智能新技术也逐渐应用于电池管理领域并有望给行业带来巨大改变，BMS行业全新2.0发展阶段正在到来。

目前，有实力的整车厂和电池企业自己涉足电池管理系统研发的也不少，国内第三方BMS企业面临竞争加剧，三大阵营角力，市场格局将如何演变？未来将会是怎样的一种竞争态势，三大阵营谁会主导BMS市场？

对此，彭勇俊认为未来BMS领域会是一个多方并存的市场状态。整车与电池头部企业即便组建自己的BMS团队，与第三方BMS厂商之间也会是既竞争又合作的关系，甚至合作的成分更大。

事实上，BMS是一个技术密集型的行业，跨领域的技术应用要求特别高。BMS产品与技术的发展一定有赖于全行业的共同努力与推动，恰恰第三方BMS企业具备先天的技术优势，一定会大有作为。

优旦科技目前有多个与整车客户协同开发的项目正在推进中，实现双方团队优势互补，最终服务于有竞争力的产品。彭勇俊认为，“无论竞争格局如何演变，我们相信BMS市场规模一定是越来越大，客户对好产品的渴望一定是越来越强烈，作为第三方BMS企业，只要坚守基础技术研究，坚持应用创新，着眼价值创造，就一定有望在新一轮市场竞争中脱颖而出。”

顺应趋势 坚持走品质路线

随着新能源汽车补贴退坡，车企降本压力向整合产业链传导。电池管理系统作为动力电池的关键零部件，降本自然也成为BMS行业的主旋律并且会持续一段周期。这无疑给行业内企业带来不小的压力。唯有持续提升公司的市场竞争力，才能顺应趋势，稳立潮头。

对此，彭勇俊表示，优旦科技的发展路径非常清晰，就是要成为一家坚持走品质路线的技术型公司，为客户提供又好又便宜的产品与服务。公司会持续投入技术研发，依托技术打造公司的市场竞争力，这里并不单单指产品技术，也包括应用技术。

动力电池网了解到，优旦科技即将面向工业车辆领域推出的“小旦在线”产品，就是针对当前该领域项目数量多、批量小、交付急的行业特征，通过客户自己登录“小旦在线”系统完成各项标准化项目配置勾选，实现BMS程序自动代码生成、自动编译、自动部署并空中烧录，做到项目24小时极速交付，同时减少人力干预，既保证了软件质量，又极大降低项目适配成本。

彭勇俊自信地说到：“类似这样的产品与技术创新在优旦科技还有很多，我们已做好了充分的准备迎接日趋激烈的市场挑战。”

关于公司长远目标和规划，彭勇俊表示，“未来几年我们将紧紧围绕电池管理这一专业领域，坚定执行“一纵一横”双擎发展规划。”

一方面往技术纵深推进，占据技术至高点，持续探索大数据、人工智能在电池管理领域的应用，希望至2019年底，优旦科技研发团队达到200人，其中人工智能团队超过50人。

另一方面公司将不断横向拓展产品线与服务线，除动力交通与储能两大主战场之外，积极拓展军事、通讯、工业、民用等新兴市场；除作为BMS硬件提供商之外，积极向技术提供商、数据提供商与服务提供商方向延展。

 

 

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