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锂电池生产厂家解读为什么锂电池电动车续航里程越来越短?

作者: 来源:锂电池UPS 时间:2019-12-05

[摘要]首先要告诉大家的是,电动车电池性能会自然衰减,这是正常现象,尤其在冬天更是如此,锂电池的充放电是在正负极之间进行的,锂原子每完成一次充放电循环,电极结构都会发生极微弱的变化,但长年累月下来变化就会体现。

锂电池生产厂家解读为什么锂电池电动车续航里程越来越短?如今电动车行业发展势头非常迅猛,市场上的车型百花齐放,购买锂电池电动车的人也越来越多。尽管电动车有许多好处,但对消费者而言,续航里程一直是他们最为担心的问题,因为目前的电池技术已经趋于瓶颈,虽然大部分电动车的续航里程可以满足家用,但长途旅行就非常堪忧了。




现在的电动车主要使用的是锂电池,锂电池的优点有很多但锂电池的发展仍然不够完美,比如说低温就是它的天敌。冬天气温降低,会影响锂电池内部的反应,就会导致电量衰减,对于充电时的功率也会有所影响,这也就是锂电池的最大缺点。


首先要告诉大家的是,电动车电池性能会自然衰减,这是正常现象,尤其在冬天更是如此,锂电池的充放电是在正负极之间进行的,锂原子每完成一次充放电循环,电极结构都会发生极微弱的变化,但长年累月下来变化就会体现。


锂电池电动车续航变短的原因


1、硫化和失水严重、极板短路和断路、单体电池断格以及电动车电池组一致性差等电池故障,是造成电动车锂电池续行公里短的主要原因。


2、气温降低:锂电池温度增高时,各活性物质的活度增加,正极析氧电位一下降,负极析氧电位也下降,因此充电时充电反应速度快,充电电流大,充电时需要的充电电压较低。


3、电动车本身的问题:常见的轮胎气压偏低会增加骑行时的阻力增大耗电量,所以续航上会偏低,刹车调节不良也会产生行驶阻力;除了电池外电机也是一个电动车的核心,如果电机磨损出现电机轴承卡滞、电机磁钢退磁严重等等,都会导致放电严重,加速电池电量的消耗造成续航减短。


4、电阻问题:锂电池的容量本身没有变化,变化的是电阻变大,相比于夏天冬天的电阻变大了,要想达到同样的功率就只能加大电流的输出,因此在容量不变的情况下,电池看起来消耗的很快。另外,锂电池内部的电阻跟温度有关,温度越低内部电阻越高,所以冬天就消耗得特别快了。


5、充电器:充电器对于电动车锂电池有着十分重要的作用,有些人给电动车充电并不是采用原装的充电器,如果充电器不是原装的话,在充电的时候很难把电池真正意义的“充满”,充电器指示灯变色也不一定是真正的满电,所以很多时候使用非原装充电器,会给你造成一种“假满电”的现象,骑行的时候就会续航里程变短。


如何提高锂电池电动车续航里程


①不要过充,因为冬天电阻增大,相应的储电量会减少,所以,夏天最长充电可以达到12小时,但是到了冬天,最好别超过8小时,最佳的是6小时即可,不然很容易引起鼓包。


②电动车的速度运行越快,电池的耗能速度也会提高,长期高速骑行会大大损耗电池原有的电量水平。所以说在驾驶的时候尽可能地保持低速或者是匀速,才能够保证电动车的最佳续航里程。


③经常检查轮胎气压,将轮胎气压保持在正确的胎压,必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短,降低驾驶的舒适性,降低轮胎寿命并降低行车安全性。


④可以通过将车辆停放在车库或者是地下停车场等有恒温的地方,或者是将车辆罩上一层保温的东西,目的就是为了提高车辆本身的温度,当车辆温度达到比外界温度要高的时候,从而电动车的电池就会长时间处于恒温状态。当我们启动电动车使用的时候,相对于电池就会产生更多的电量。


对于锂电池电动车我们应该抱持着客观的态度,正确看待它的进步与不足,在充电时采用正常的充电方式与充电时间,不要过度充放电也尽量不要频繁快充,只要正确使用通常是不会出现问题的。如今科技越来越发达,相信总有一天,车企们能在电池技术上有新的突破。

 

 

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