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整顿大幕徐徐拉开 低速电动车企如何应对？
在“三个阶段”调整之下，那些低端生产企业、低质量产品被清理出市场，那些有社会责任心的实力企业，生产、销售、售后环节都将走向规范化，低速电动车产业也有望迎…
2018-12-18 -
固态电池抢位布局加速 产业化为时尚早
液体锂离子电池产业化到现在将近30年，其规模化生产技术已经非常成熟，但成本仍需进一步下降。全固态电池要想在市场上站稳脚跟，需要尽快突破规模化生产技术，加快…
2018-12-18 -
破产、暂停上市背后 脆弱的资金链承压
在资金短缺的行业背景下，所有企业都在赌自己能够撑到新能源汽车行业具有自我造血能力的那天，但随着应付应收帐款的不断累积，以及研发生产等投资扩张的加大，企业…
2018-12-18 -
713亿投向新能源车 万向集团要玩就玩大的
业内人士认为，万向选择在此时大举进入新能源车行业，具有后发的优势，至少避开了早期新能源汽车技术路线选择上的摇摆不定，以及技术落后带来的品牌掉价，少走了很…
2018-12-18 -
退役电池体量日渐庞大 中国铁塔担起回收重任？
站在战略的高度上看，参与动力电池回收是国内新能源车企以及动力电池企业无法回避的现实问题，如果仅仅依靠中国铁塔来挑起动力电池回收的重任，只会引导整个行业偏…
2018-12-18 -
跌跌不休价格探底 六氟磷酸锂迎回暖拐点
明年六氟磷酸锂市场供应将趋于稳定，但是在实际市场中是否仍然会出现产能过剩的现象，还取决于下游市场是否出现新增需求。不过随着国家新能源补贴政策调整，产业下…
2018-12-18 -
检测设备行业竞争“白热化” 保全自身成首要难题
作为产线上的锂电池检测设备也难逃此“魔爪”，从最开始的“大锅饭”时代到现在的市场份额高度集中。预计从2019年开始，这种集中化的趋势将会愈加明显，被边缘化的…
2018-12-03 -
固态电池抢位布局加速 产业化为时尚早
液态锂离子电池产业化到现在将近30年，其规模化生产技术已经非常成熟，但成本仍需进一步下降。全固态电池要想在市场上站稳脚跟，需要尽快突破规模化生产技术，加快…
2018-11-26 -
“1元购”生产资质 这是一盘“很大的棋”
不过压力归压力，时至今日仍有大批想要进入新能源汽车制造业的企业被生产资质的问题困扰，拜腾汽车接手华利获得生产资质也算是迈出造车道路上的重要一步，拜腾或许…
2018-11-21 -
不甘于“被动挨打” 欧盟要自己生产电池
欧盟此次斥资数十亿元资助动力电池项目，是要积极争夺全球动力电池研发和生产的主导权，稳固欧洲在新能源汽车产业链上的地位。虽然，质疑的声音不断，但欧洲在汽车…
2018-11-20
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