专题
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新能源车产业“狂欢”即将散场？
新能源汽车竞争日趋激烈、国际化竞争由高速规模向追求品质的转变过程中，中国新能源车能否避免重蹈燃油车大而不强的覆辙，新能源车产业体系能否经受住考验，中国能…
2017-04-17 -
强大的锂电池产能将让中国成为世界级电动车生产基地
中国的锂电池工厂目前的总产量为16.4GWh，到2020年时将达到107.5GWh，届时这能让中国拥有全世界62%的锂电池产能。
2017-04-17 -
新能源汽车产能已过剩 谁将为此买单？
未来十年不到，中国新能源造车就迎来运动式发展，汉能、中兴、乐视……纷纷加入造新能源车的行列中，而当前，产能已经过剩。这注定是一场风险极大的造车赌博，谁将…
2017-04-17 -
补贴退坡差价由谁承担？车企与电池厂价格拉锯战难解
今年以来，补贴大幅下降，“降低成本”成为了新能源车企的重要课题。在此背景之下，整车企业对电池供应商提出了电池降价30%以上的要求
2017-04-14 -
美国电动车销量也靠补贴，政策到期后不容乐观
美国汽车研究公司Edmunds发布了一份悲观的报告，题为《消除联邦税收减免政策可能扼杀美国电动车市场》。报告预测，当大型汽车制造商享受的联邦税收减免政策到期后…
2017-04-14 -
浅谈新能源车补贴：3万公里考核过于残酷？
对于几乎没有个人用户，全部用于运营的新能源客车来讲，3万公里的运营指标是不是过于残忍？从新能源客车的几个主要使用场景：校车、公交、座位客车、长途卧铺客车…
2017-04-13 -
溴基液流电池电极材料研究获进展
近日，中科院大连化物所研究员张华民、李先锋带领团队，设计、制备出兼具高活性和固溴功能的笼状多孔碳材料，并实现了其在锌溴液流电池中的应用。
2017-04-13 -
中国矿大钾离子电池研究获重要成果
近日，中国矿业大学能源、材料与物理学部研究生马光耀发表高水平学术论文，证实可以通过一种可重复且经济环保的方法，合成磷氧共掺杂石墨烯材料，并将其应用为钾离…
2017-04-13 -
电动汽车动力电池能量密度达到260Wh/kg
“高比能量密度锂离子动力电池开发与产业化技术攻关”项目开发完成能量密度达260Wh/kg的动力电池单体，相比目前电动汽车普遍使用的动力电池能量密度提升了30%。
2017-04-13 -
杉杉郑永刚：职业企业家的常青之路
上世纪80年代末、90年代初，当郑永刚把一个工厂——宁波甬港服装厂，变成了一个品牌——杉杉，他因为在行业第一个推行名牌战略，以及敢做敢为的个性，被媒体称为“…
2017-04-12
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